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N-VANとルポを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
24.9万円409.8万円
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中古車相場 34.8万円218万円
ルポの相場表を見る
1970 中古車掲載台数 23
  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車・リアカメラ・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・LED

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン レスOP車 ルーフキャリア ナビTV Bluetoothオーディオ ETC バックカメラ カロッツェリア製ドラレコ 外部電源OP装着車 ハイルーフ車 スマートキー2個 LEDヘッドランプ LEDフォグランプ オートエアコン

    本体価格
    65.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 純正8インチナビ バックカメラ ETC ドラレコ ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズ スマートキー USB充電ソケット

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ブレーキサポート 修復歴無し スマートキー 電動格納ミラー ETC LEDヘッドライト スライドドア アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    85.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 両側スライド 衝突軽減ブレーキ Bカメラ 追従クルコン ディスプレイオーディオ LEDライト オ-トライト ドラレコ ETC2.0 BTオーディオ CD再生 Aストップ ターボ ステアリモコン スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 修復歴なし LEDヘッドライト 両側スライドドア プッシュスタート 電動格納ミラー パワーウィンドウ 横滑り防止 オートライト ABS

    本体価格
    83.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ETC ナビ TV DVD CD Bluetooth ドライブレコーダー

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 修復歴無し ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ DVD再生 オートライト フォグ アダプティブクルーズ 障害物センサー プッシュスタート スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    73.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 禁煙車 社外ナビ フルセグTV 両側スライドドア ETC バックカメラ 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートハイビーム プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    155.1万円

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    応談

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    218万円

関東
475
138.1万円
関西
232
136.2万円
東海
428
147.5万円
北海道
86
132.5万円
九州
266
130.3万円
東北
140
139.4万円
北陸・甲信越
144
139.9万円
中国
119
128万円
四国
80
133.3万円
地域別台数
関東
3
69.9万円
関西
13
92.6万円
東海
3
64.9万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  ルポ
119.8万円209.2万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
658 排気量(cc) 1389~1597
53~64 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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