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N-VANとカルマンギアを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとカルマンギアの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  カルマンギア
VS
32万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 248万円358万円
カルマンギアの相場表を見る
2021 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-VAN 660 L 純正メモリーナビ

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 両側スライド 衝突軽減ブレーキ Bカメラ 追従クルコン ディスプレイオーディオ LEDライト オ-トライト ドラレコ ETC2.0 BTオーディオ CD再生 Aストップ ターボ ステアリモコン スマートキー

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン LED・6MT・メモリナビ・DVD・バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン LEDヘッドライト オートA/C 届出済未使用車

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD ナビ フルセグ 前後ドラレコ Bカメラ 14AW ホンダセンシング アイドリングストップ アダクティブクルーズコントロール オートライト ETC Bluetooth接続 インテリキーLEDヘッド フォグ デジタルインナーミラー

    本体価格
    158万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング メモリーナビ バックカメラ ワンオーナー リモコンスターター 前後ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ バックカメラ オートエアコン クルーズコントロール スマートキー スライドドア

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD フルセグナビ・TV・Bカメラ・アルミホイール・車検R09年4月まで.ETC

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 ナビ装着用スペシャルパッケージ LEDヘッドライト スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム 電動格納ミラー ACC オートライト

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 8インチディスプレイオーディオ ETC バックモニター USBコード フロアマット

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン カルマンギア 1500cc 純正4速 左ハンドル 三日月テール

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    358万円

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    248万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア 全塗装済新品ホワイトリボンタイヤ 外アルミ ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア 1957年式 ローライト レストアベース レストア  ベース車両

    本体価格
    応談

関東
475
137.6万円
関西
259
135.3万円
東海
424
147万円
北海道
84
130.3万円
九州
264
129.5万円
東北
147
138.4万円
北陸・甲信越
155
142.3万円
中国
121
125.7万円
四国
92
129.3万円
地域別台数
関東
1
259万円
関西
1
265万円
東海
1
---
北海道
1
358万円
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カルマンギアの中古車を探す

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N-VANとカルマンギアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  カルマンギア
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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