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N-VANとタイプIIIバリアントを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとタイプIIIバリアントの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 169.8万円303万円
タイプIIIバリアントの相場表を見る
2126 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    138.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD 社外メモリーナビ・ETC・ホンダセンシング・クルーズコントロール・バックモニター・キーレス

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ハイル-フ 衝突軽減ブレ-キ スマ-トキ- 地デジTVナビ バックカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    117.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/フルセグTV

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ オートエアコン オートハイビーム 盗難防止システム パワーウインドウ

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン /未使用車/ナビ装着用スペシャルパッケージ/両側スライドドア/アダプティブクルコン/CMBS/路外逸脱抑制/スマートキー/Pスタート/電格ミラー/オートLED/コーナーセンサー/CVT

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング DAMD adapt(アダプト)DENALI (デナリ)フェイスキット 全塗装済み リフトアップ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ETC ドライブレコーダー オートエアコン キーレス Wエアバッグ コーナーセンサー

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング LEDライト 純正オーディオ バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 純正8インチナビ バックカメラ ETC ドラレコ ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズ スマートキー USB充電ソケット

    本体価格
    159.9万円

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    303万円

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    本体価格
    169.8万円

関東
514
136.3万円
関西
303
134.1万円
東海
433
145.8万円
北海道
95
129.6万円
九州
249
127.9万円
東北
168
138.8万円
北陸・甲信越
160
144.1万円
中国
122
126万円
四国
82
133.7万円
地域別台数
関東
1
177万円
関西
0
---
東海
2
236.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
244.8万円
四国
0
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N-VANとタイプIIIバリアントのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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