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フリード+とクラリティPHEVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ホンダ  クラリティPHEV
VS
58万円303.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 168万円290.7万円
クラリティPHEVの相場表を見る
1112 中古車掲載台数 4
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 衝突軽減 SDナビ 両側電動 Bカメラ LED

    本体価格
    171.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    267.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング TV Bカメラ Wパワスラ クルコン

    本体価格
    81.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 衝突軽減システム 両側電動スライド

    本体価格
    224.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ホンダ認定中古車 純正8インチナビ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    219万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド B 1オーナーメモリナビBluetoothバックカメラ

    本体価格
    77.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 8インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    233.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 1年保証ナビRカメDレコETCクルコン地デジBT

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 メーカーOPナビ/ドラレコ/サイドカメラ/ETC

    本体価格
    290.7万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビTV 本革シート Bカメラ ETC

    本体価格
    168万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 OBD診断済/ホンダセンシング/インターナビ

    本体価格
    219.3万円

関東
437
181.5万円
関西
124
177.4万円
東海
150
205.3万円
北海道
78
216万円
九州
114
208.5万円
東北
70
192.5万円
北陸・甲信越
66
203.9万円
中国
45
173.4万円
四国
28
178.5万円
地域別台数
関東
1
168万円
関西
1
279.8万円
東海
1
219.3万円
北海道
0
---
九州
1
290.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フリード+とクラリティPHEVのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ホンダ  クラリティPHEV
190万円321.5万円 新車時価格 588.1万円599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1875×1480
1496 排気量(cc) 1496
110~131 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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