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6シリーズグランクーペとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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BMW  6シリーズグランクーペ   ホンダ  Honda e
VS
109万円429万円
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中古車相場 242万円498.8万円
Honda eの相場表を見る
86 中古車掲載台数 45
  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    178万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ 自社 ローン ナビ

    本体価格
    229.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 正規D車茶革S19インチAWサンルーフナビ地デ

    本体価格
    318万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 認定中古車 18インチ ドラレコ付

    本体価格
    186万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 記録簿 本革 サンルーフ ナビ地デジ LED

    本体価格
    136.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ TV Bカメラ 20インチアルミ クルコン ETC

    本体価格
    238万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツ LCIモデル・コンフォートPKG

    本体価格
    296万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Bluetooth対応ナビサンルーフ正規D車

    本体価格
    374.5万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    173万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i エクスクルーシブナッパレザーP 後期型

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Honda e アドバンス 純ナビ 全方位カメラ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    257万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 試乗車アップ・純正ナビ・ETC

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス Hセンシング/純正ナビTV/スカイルーフ/禁煙

    本体価格
    269.2万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング

    本体価格
    274万円

  • ホンダ Honda e アドバンス デモカー 禁煙 前後障害物センサー メモ

    本体価格
    420万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 弊社試乗車

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    299.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドビジョンインパネ コネクトナビ

    本体価格
    338万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 元試乗車 マルチビューカメラ フルセグTV

    本体価格
    352万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    425万円

  • ホンダ Honda e アドバンス アドバンストミラー

    本体価格
    379.9万円

関東
36
226.4万円
関西
14
273.8万円
東海
12
227.9万円
北海道
1
128.8万円
九州
10
230.9万円
東北
4
218.2万円
北陸・甲信越
5
227.9万円
中国
3
183.3万円
四国
1
124.8万円
地域別台数
関東
13
310.1万円
関西
1
445.8万円
東海
10
353.5万円
北海道
0
---
九州
8
325.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
321.2万円
中国
5
307.7万円
四国
4
376.1万円

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6シリーズグランクーペとHonda eのカタログ情報を比較する

BMW  6シリーズグランクーペ   ホンダ  Honda e
986万円1485万円 新車時価格 451万円495万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5010×1895×1390 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
2979~4394 排気量(cc) ---
320~450 最高出力(馬力) 136~154
FR 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは6シリーズグランクーペの中古車は86台、Honda eの中古車は45台掲載しています。
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