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アイとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アイ   ホンダ  Honda e
VS
5万円63万円
アイの相場表を見る
中古車相場 169.7万円495万円
Honda eの相場表を見る
221 中古車掲載台数 42
  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 禁煙車 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    29万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ワンオーナー

    本体価格
    22万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド 4WD 基本装備フル装備 タイミングチェーン

    本体価格
    23.8万円

  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション 禁煙1オーナー 特別限定車 スマートキー

    本体価格
    13万円

  • 三菱 アイ 660 G スマートキー オートライト Pガラス

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 アイ 660 T ターボ ナビ TV HIDライト ETC

    本体価格
    38.2万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ABS 電格ミラー アルミ

    本体価格
    22万円

  • 三菱 アイ 660 M キーレス CD 電格ミラー WAB ABS

    本体価格
    23万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド ナビ テレビ キーレス ETC

    本体価格
    20万円

  • 三菱 アイ 660 T /後期最終型/ターボ/検:R8.4/外ナビ/15AW

    本体価格
    27万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Honda e ベースモデル ワイドスクリーンディスプレイ LEDライト

    本体価格
    245万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ  フルセグ  ETC  LED  AW  マルチビュ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ワイドスクリーンナビ

    本体価格
    249万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 2年保証付 デモカー 運転支援 ETC

    本体価格
    432.3万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビ ドラレコ前後 ETC2.0

    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス デモカUP ワイドビジョンインストルメント

    本体価格
    419万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正メモリーナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    325.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純ナビ ETC マルチビュー Pセンサー シ

    本体価格
    287.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス Honda SENSING/デモカ-/サンル-フ /2年保証

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 当社デモカー Honda SENSING 全周囲カメ

    本体価格
    429.8万円

関東
76
23.8万円
関西
30
20.4万円
東海
27
19.8万円
北海道
14
27.3万円
九州
33
24.8万円
東北
12
29.4万円
北陸・甲信越
9
33.3万円
中国
12
31万円
四国
8
30.2万円
地域別台数
関東
24
346.3万円
関西
0
---
東海
13
299.9万円
北海道
0
---
九州
1
325.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
335.9万円
中国
0
---
四国
1
269.8万円

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アイとHonda eのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   ホンダ  Honda e
99.8万円172.2万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 136~154
MR、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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