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メガーヌとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとHonda eの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   ホンダ  Honda e
VS
18万円677万円
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中古車相場 246万円495万円
Honda eの相場表を見る
172 中古車掲載台数 25
  • ルノー メガーヌ ルノー スポール トロフィーR 

    本体価格
    300万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオナ レカロ ブレンボ 認中保証1年

    本体価格
    505.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィーR 国内限定47台 6速MT フルバケ 2年保証付

    本体価格
    588万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップS 1年保証 60台限定 1オナ ACRAPOVIC RECARO

    本体価格
    198万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT ワンオーナー6速MT 衝突軽減 ACC Bモニター

    本体価格
    483.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノースポール トロフィー 日本未導入左ハンドル 世界限定500台

    本体価格
    228.3万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT RECAROシート bremboキャリバー Carplay

    本体価格
    399.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 社外AW ドライブレコーダー前後

    本体価格
    310万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 限定1976台 F6MT 1オーナー レカロシート

    本体価格
    586.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 純正ハーフレザーレカロシート 6MT

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    304.8万円

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  • ホンダ Honda e ベースモデル ワイドディスプレイ/スカイルーフ/Pシフト

    本体価格
    246万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル ワイドスクリーンディスプレイ LEDライト

    本体価格
    255万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ワイドスクリーンナビ

    本体価格
    285万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ 全周囲カメラ 運転支援 レンタUP

    本体価格
    285万円

  • ホンダ Honda e アドバンス LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    281万円

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    本体価格
    420万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 元弊社デモカー メモリーナビ(ホンダコネ

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 未登録 新車

    本体価格
    495万円

関東
64
253.3万円
関西
33
347.7万円
東海
20
346.2万円
北海道
15
231.4万円
九州
11
290.1万円
東北
8
323.4万円
北陸・甲信越
11
359.8万円
中国
8
352.7万円
四国
2
69.8万円
地域別台数
関東
8
324.9万円
関西
4
291万円
東海
8
302.5万円
北海道
0
---
九州
2
274.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
308.8万円
中国
1
285万円
四国
1
335万円

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メガーヌとHonda eのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   ホンダ  Honda e
263万円949万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1197~1798 排気量(cc) ---
132~300 最高出力(馬力) 136~154
FF 駆動方式 RR
2名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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