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レガシィB4とHonda eを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   ホンダ  Honda e
VS
19.9万円498万円
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中古車相場 181.5万円498.8万円
Honda eの相場表を見る
407 中古車掲載台数 30
  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2002モデル 4WD MT5速 ターボ車 本革 パワーシート ETC マッキントッシュ

    本体価格
    149万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i 4WD 東京スバル整備記録 屋根車庫品質 下画像

    本体価格
    67万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD レザーシート/純正ナビ/ドライブレコーダー/・本革シート/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/パワーシート/純正18AW

    本体価格
    102.7万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 4WD アイサイト 追従型クルコン レザーシート 衝突軽減ブレーキ 車線免脱警報 SDナビ フルセグTV Bluetooth PWシート シートヒーター HID  Bカメ 純正17インチAW ETC

    本体価格
    65.3万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 

    本体価格
    98.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 4WD・黒革シート・アイサイト・先行車発進告知・ブラインドスポットモニター・ストラーダSDナビ・Bluetooth・HDMI・バックモニター・全席シートヒーター・前席パワーシート・運転席シートメモリー・パドルシフト

    本体価格
    90.2万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT 4WD ナビ TV ETC Bカメラ 本革シート シートヒーター パドルシフト SI-DRIVE

    本体価格
    95.8万円

  • スバル レガシィB4 3.0 RS30 4WD ユーザー買取車 4WD 社外HDDナビ(AVIC-HRZ09) バックモニター ETC パワーシート HIDヘッドライト フォグ 純正17インチアルミ 電格ミラー ハーフレザーシート 取保 スペアキー

    本体価格
    46.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 走行3万km 修復歴無 後期型 タイミングチェーン 禁煙車 アイサイトVer2 社外メモリナビ Bluetooth ETC パワーシート アクセスキー プッシュスタート HIDヘッドライト フォグ MTモード付AT

    本体価格
    52万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD パワーシート MTモード付 ETC 盗難防止装置 フロントフォグランプ キーレスエントリ

    本体価格
    37.7万円

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    243万円

関東
196
89.6万円
関西
42
128.7万円
東海
25
100.8万円
北海道
46
79.2万円
九州
23
75.3万円
東北
37
88.9万円
北陸・甲信越
19
92.5万円
中国
8
81.6万円
四国
11
112.7万円
地域別台数
関東
15
246.3万円
関西
2
314.8万円
東海
7
351.9万円
北海道
0
---
九州
3
354.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
2
219万円

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レガシィB4とHonda eのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   ホンダ  Honda e
286.2万円340.2万円 新車時価格 451万円495万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
2498 排気量(cc) ---
175 最高出力(馬力) 136~154
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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