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ZR-VとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
169.4万円~449.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 69.5万円~434.7万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
1764台 中古車掲載台数 41台
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ ドラレコETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ-

    本体価格
    305万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 純正コネクトナビ マルチビュー フルセグ 純正前後ドラレコ 前後シートヒーター

    本体価格
    338.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ハンズフリーパワーテールゲート アラウンドビューモニター アダクティブクルーズ シートヒータ CMBS レーンアシスト レザーシート USB Bluetooth PWシート ナビ・TV

    本体価格
    322.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 弊社下取ワンオーナー車 ホンダコネクト&Bluetooth接続対応メーカーオプションメモリーナビ マルチビューカメラシステム 前後ドライブレコーダー USBジャック  シートヒーター 本革シート

    本体価格
    328.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 4WD 

    本体価格
    378万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z レザーシート 全周囲カメラ BOSEサウンド 純正ナビフルセグTV

    本体価格
    299.6万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 当社試乗車/CONNECTディスプレイ+マルチビュ/BOSEサラウンド/ETC/ドラレコ

    本体価格
    357.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z HondaSENSING・HondaCONNECTディスプレイ+ETC2.0+ワイヤレス充電器・マルチビューカメラ・BOSE 12スピーカー・18インチA/W・パワーテールゲート・後退出庫サポートレス

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 2年保証 弊社下取車 コネクトディスプレー ドラレコ前後 ETC シートヒーター BSI マルチビューカメラシステム パワーシート

    本体価格
    295.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z いまコレ+フロアマット ホンダセンシング ホンダコネクトディスプレイ Bluetooth  ETC Rカメラ ワンオーナー リアトラフィックモニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    277万円

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    本体価格
    364.7万円

関東
606台
321.8万円
関西
191台
320.8万円
東海
285台
336.5万円
北海道
81台
333.1万円
九州
205台
328.8万円
東北
99台
329.4万円
北陸・甲信越
146台
332.3万円
中国
79台
321.2万円
四国
72台
327.4万円
地域別台数
関東
21台
211.7万円
関西
6台
308.5万円
東海
4台
212.5万円
北海道
3台
279.2万円
九州
2台
213万円
東北
1台
114万円
北陸・甲信越
4台
315.1万円
中国
0台
---
四国
0台
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A4オールロードクワトロの中古車を探す

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ZR-VとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   アウディ  A4オールロードクワトロ
294.9万円~472.8万円 新車時価格 634万円~759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1496~1993 排気量(cc) 1984
141~178 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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