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WR-VとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとMクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   AMG  Mクラス
VS
174.7万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 178万円295万円
Mクラスの相場表を見る
935 中古車掲載台数 5
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 試乗車 ナビ ETC ドラレコ コーティング 禁煙

    本体価格
    229.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 中古スタッドレスタイヤ純正メモリーナビド

    本体価格
    257万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ナビ・試乗車

    本体価格
    244万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング 純正8型ナビ

    本体価格
    259.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止装置 盗難防止装置 オートライト オートマチックハイビーム LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 10インチナビ

    本体価格
    257.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 元弊社試乗車

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済未使用車 ホンダセンシング レザーシート バックカメラ LEDヘッドライト LEDフォグライト ルーフレール アダプティブクルコン

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X レンタUP ワンオーナー 禁煙車 9インチインターナビ フルセグTV BTA Bカメラ ETC スマートキー LEDヘッドライト ドラレコ オートエアコン

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車

    本体価格
    251.8万円

ピックアップ中古車
  • AMG Mクラス ML63 4WD V8 6200cc harman/kardon ブラックレザーシート ガラスサンルーフ バックモニター 20インチアルミ

    本体価格
    178万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ・ルーフレール・パワーバックドア・AMGマフラー・後席エアコン・パワーシート・パドルシフト・Wエアコン・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・ETC・ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    255万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 4WD/サンルーフ/ローダウン/純正ナビ/バックカメラ/AMG専用バンパー/AMG専用21インチAW/AMG専用シート/AMG専用マフラー/シルバールーフレール/パワーバックドア

    本体価格
    295万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD ML63 4WD harmankardon AMG専用ブラックレザーシート AMGマフラー ガラスサンルーフ バックモニター 21インチアルミ パワーテールゲート

    本体価格
    206万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 

    本体価格
    288万円

関東
306
232.8万円
関西
122
232.6万円
東海
220
230万円
北海道
7
244.3万円
九州
74
243.1万円
東北
65
244.9万円
北陸・甲信越
86
232.7万円
中国
29
231.7万円
四国
26
235.9万円
地域別台数
関東
2
247万円
関西
1
178万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WR-VとMクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   AMG  Mクラス
209.9万円258.1万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1496 排気量(cc) 5461
118 最高出力(馬力) 525~557
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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