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WR-VとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   BMW  M4クーペ
VS
182.8万円360万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 285万円2230万円
M4クーペの相場表を見る
750 中古車掲載台数 122
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 

    本体価格
    268万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    215万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 寒冷地仕様 登録済み未使用車 衝突被害軽減 アダプティブクルーズコントロール LEDヘッド コーナーセンサー スマートキー ステアリングリモコン オートライト オートエアコン

    本体価格
    228.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 新品タイヤ/純正 9インチ ナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    256.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社試乗車 禁煙車 ホンダコネクトナビ

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8インチナビ バックカメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ Bluetooth再生 オートライト オートエアコン スマートキー パドルシフト オートマチックハイビーム

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ バックカメラ スマートキー 純正アルミホイール フロントフォグランプ 運転席エアバック パワーステアリング アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    223万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    439万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    648万円

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    本体価格
    1065万円

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    本体価格
    1070万円

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    本体価格
    450万円

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    本体価格
    650万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    427.9万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 7DCT 純正19AW 革シート ETC クルコン ドライブロジック 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 シートヒーター パワーシート パドルシフト パークセンサー ドラレコ 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    294.8万円

関東
233
233.9万円
関西
84
227.6万円
東海
182
228.5万円
北海道
10
253.3万円
九州
80
234.9万円
東北
43
251.7万円
北陸・甲信越
62
234.2万円
中国
25
232.2万円
四国
31
235.1万円
地域別台数
関東
41
764.5万円
関西
40
993.8万円
東海
30
681.7万円
北海道
0
---
九州
2
783.9万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
2
509.9万円
中国
3
683.4万円
四国
3
520.3万円

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WR-VとM4クーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   BMW  M4クーペ
209.9万円258.1万円 新車時価格 1298万円2196万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1496 排気量(cc) 2992
118 最高出力(馬力) 480~550
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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