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WR-Vとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとフォーカスの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   フォード  フォーカス
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 148万円
フォーカスの相場表を見る
769 中古車掲載台数 3
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 9インチナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙車ワンオーナー元社有車ホンダセンシン

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム USB

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    214.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング キーフリー プッシュボタンスタート オートライト オートエアコン クルーズコントロール アルミホイール フォグランプ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    238.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    218万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正9型DAナビ バックカメラ 禁煙車 前後ドラレコ フルセグTV スマホ連動 USB ホンダセンシング 衝突軽減装置 追従クルコン パーキングセンサー パドルシフト LEDオートライト フロアマット

    本体価格
    263.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル ホンダセンシング ホンダコネクト+ナビスペシャルパッケージ リアカメラ LEDフォグランプ VSA パドルシフト クルーズコントロール レーンキープアシスト 純正アルミホイール USB給電

    本体価格
    236.5万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォーカス RS MK3 AWD 2018年最終モデル 新車並行 当店管理ユーザー様委託販車 AppleCarPlay/AndroidAuto ETC車載器 社外バックカメラ ユピテル前後ドラレコ RECAROシート mountune M380 アップグレードキット 350PS+30PS 380PS 機械式Quaife製LSD Bremboブレーキ

    本体価格
    688万円

  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

関東
265
235.7万円
関西
89
230.4万円
東海
177
229万円
北海道
4
255.7万円
九州
59
240.1万円
東北
47
248.5万円
北陸・甲信越
76
233.7万円
中国
27
236.5万円
四国
25
231.3万円
地域別台数
関東
2
568.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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WR-Vとフォーカスのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   フォード  フォーカス
209.9万円258.1万円 新車時価格 286万円349万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1496 排気量(cc) 1497~1998
118 最高出力(馬力) 170~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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