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WR-VとH2を比較! - みんなの比較車種

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WR-VとH2の中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ハマー  H2
VS
172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 128.8万円1450万円
H2の相場表を見る
1068 中古車掲載台数 176
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済み未使用車 純正9型ナビ LED 禁煙

    本体価格
    241.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元デモカー 禁煙車 ホンダセンシング ホ

    本体価格
    237.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 試乗車 純正9インチナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス パドルシフト オートハイビーム

    本体価格
    245.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9インチナビ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元弊社デモカー メモリーナビLXM-242ZFNi)

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9型ナビ ホンダセンシング 禁煙車

    本体価格
    256万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシングBカメラルーフレール

    本体価格
    231.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー HondaSENSING コネクトナビ

    本体価格
    227.8万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H2 ラグジュアリーPKG 新車並行車 法人ワンオーナー 外装ステルスグレー

    本体価格
    758万円

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    378.8万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD 

    本体価格
    218.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ラグジュアリーPG ピューター

    本体価格
    248万円

  • ハマー H2 ベースグレード 05年モデル/LUXGEOUSマフラー/

    本体価格
    318.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 正規D車 26AW 社外マフラ- 黒革 サンル-フ

    本体価格
    378万円

  • ハマー H2 6.0 4WD LEDフォグ4灯化 ジオバンナ25AW

    本体価格
    168.8万円

  • ハマー H2 ゼノンエアロ 社外4本出しマフラー ZENETTI24AW  ウッドパネル

    本体価格
    198.8万円

  • ハマー H2 三井物産D車/2007年モデル LUXGEOUS6本出しマフラー

    本体価格
    298.8万円

  • ハマー H2  新車並行 1ナンバー マフラー 26インチAW

    本体価格
    277万円

関東
273
232.1万円
関西
237
229.2万円
東海
208
224.3万円
北海道
5
243.2万円
九州
105
234.2万円
東北
66
240.5万円
北陸・甲信越
96
228.1万円
中国
42
231.2万円
四国
36
232.8万円
地域別台数
関東
34
403.4万円
関西
38
400.6万円
東海
62
322万円
北海道
7
296.1万円
九州
17
311.9万円
東北
4
344.7万円
北陸・甲信越
5
239.5万円
中国
4
519万円
四国
5
275万円

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WR-VとH2のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ハマー  H2
209.9万円258.1万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
1496 排気量(cc) 5967~6162
118 最高出力(馬力) 320~398
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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