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WR-Vとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   ランドローバー  ディフェンダー
VS
172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 528万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
1091 中古車掲載台数 370
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ギャザズメモリーナビ フルセグ BT-A

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    185.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済み未使用車 多色有り

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X パドルシフト/フルLEDヘッドライト

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    254.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙

    本体価格
    237.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング 純正AW

    本体価格
    221.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 SUV アルミ フォグ 禁煙

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    236万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 2022モデル/エアサスペンション/AppleCarPl

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    778.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 7人乗り ガラスルーフ エアサス

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    1098万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

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    869万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD 

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ エアサス コールドクライメート

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 当店下取り1オーナー

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD ワンオーナー/電動シート/バックカメラ

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車エアサス スライディングルーフ

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    967.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.2 TDCi R6年登録 10名乗車仕様(公認)

    本体価格
    1191万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 アーバナイト'22 4WD ワンオーナー

    本体価格
    849.9万円

関東
278
232.4万円
関西
239
228.8万円
東海
214
223.6万円
北海道
5
243.2万円
九州
107
234.1万円
東北
66
239.1万円
北陸・甲信越
99
228.3万円
中国
44
230.8万円
四国
39
232.5万円
地域別台数
関東
159
1018.7万円
関西
50
1049.9万円
東海
84
1001.9万円
北海道
16
1140.2万円
九州
24
946万円
東北
8
921.3万円
北陸・甲信越
7
900.4万円
中国
15
925.3万円
四国
7
948.7万円

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WR-Vとディフェンダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ランドローバー  ディフェンダー
209.9万円258.1万円 新車時価格 489万円1749.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1496 排気量(cc) 1995~4999
118 最高出力(馬力) 300~525
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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