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WR-Vと408を比較! - みんなの比較車種

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WR-Vと408の中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   プジョー  408
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 298.9万円573.4万円
408の相場表を見る
742 中古車掲載台数 60
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正 8インチ ナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル デモカー・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    223万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 試乗車UP 8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    220.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車/ホンダセンシング/ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/メモリーナビ/ドライブレコーダー/バックモニター/シートヒーター/LEDライト/スマートキー/横滑り防止装置/純正アルミホイール/片側電動スライドドア

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 革巻きステアリング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    219.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正9インチ画面コネクトナビ 前後ドライブレコーダー ETC2.0車載器 LEDヘッドライト

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ワンオーナー 禁煙車 メンテナンスノート スマートキー ホンダセンシング 純正8インチディスプレイオーディオ Bluetooth USB アップルカープレイ アンドロイドオート ナビ装着用スペシャルパッケージ

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z HondaSENSING 前後ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    223万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートホン 電動格納ドアミラー バックカメラ LEDヘッドライト オートエアコン アダクティブクルーズコントロール 横滑り防止機能

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社代車使用/純正メモリナビ(フルセグ/Bluetooth/USB)/バックカメラ/コーナーセンサー/LEDライト/レベライザー/ホンダセンシング

    本体価格
    234.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 408 GT ハイブリッド マトリクスLED ハーフレザー カープレイ

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    415万円

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  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 1.6ターボ+モーター 純正ナビ

    本体価格
    524.3万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 禁煙/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay/Android/ハーフ革シート/ナビ/F&B&360度カメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/Bluetoothオーディオ/ステアリングヒーター

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    432万円

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    438万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 当社デモカー 新車保証継承 純正ナビ アクティブクルーズ AppleCarPlay/AndloidAuto 360°カメラ ハーフレザー パワーシートランバーサポート パワーシート LEDライト レーンキープ パワーテールゲート

    本体価格
    451万円

関東
230
232.7万円
関西
84
226.9万円
東海
182
228.4万円
北海道
10
253.3万円
九州
76
234.2万円
東北
42
251.9万円
北陸・甲信越
61
234.5万円
中国
25
232.2万円
四国
32
235.1万円
地域別台数
関東
22
415万円
関西
7
419.1万円
東海
11
414.2万円
北海道
4
422万円
九州
4
427.4万円
東北
5
405.5万円
北陸・甲信越
3
456.3万円
中国
2
430万円
四国
2
409.5万円

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WR-Vと408のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   プジョー  408
209.9万円258.1万円 新車時価格 417.6万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1496 排気量(cc) 1199~1598
118 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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