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WR-Vとエスティマエミーナを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとエスティマエミーナの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  エスティマエミーナ
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 75万円107万円
エスティマエミーナの相場表を見る
762 中古車掲載台数 5
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ LEDヘッド 純正17インチアルミ ステアリングスイッチ オートエアコン パドルシフト 電動格納ミラー パワーウィンドウ 盗難防止装置

    本体価格
    266.5万円

  • ホンダ WR-V Z HONDA SENSING フルLEDヘッドライト ナビ装着用スペシャルパッケージ フルオートエアコン 17インチアルミホイール 本革巻ステアリングホイール LEDフォグライト アームレスト式センターコンソール

    本体価格
    233.9万円

  • ホンダ WR-V Z+ 登録済未使用車 フルセグ メモリナビ AW

    本体価格
    254万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル ホンダディーラー試乗車 純正コネクトナビ TV視聴可 BLACK STYLE専用装備 17インチアルミホイール 代車 禁煙車 LEDフォグライト 本革巻ステアリングホイール+セレクトレバー リアセンターアームレスト

    本体価格
    240.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 弊社元デモカー 純正メモリーナビ&3方向ドラレコ バックカメラ 地デジチューナー Bluetoothオーディオ USB ETC2.0 アダプティブクルコン 純正17インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 登録済未使用車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール マニュアルレベリング機能 ステアリングスイッチ USB充電 電動格納式ミラー バックカメラ フォグライト 禁煙車

    本体価格
    235.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 寒冷地仕様 登録済み未使用車 衝突被害軽減 アダプティブクルーズコントロール LEDヘッド コーナーセンサー スマートキー ステアリングリモコン オートライト オートエアコン

    本体価格
    224万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 8型ディスプレイ/LEDライト/純正アルミ

    本体価格
    219.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z LX240ZFEディスプレイオーディオ 登録済未使用車

    本体価格
    225.3万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ エスティマエミーナ 2.2 X ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル

    本体価格
    75万円

関東
266
235.4万円
関西
90
231.6万円
東海
173
229.3万円
北海道
4
255.7万円
九州
59
239.4万円
東北
47
248.6万円
北陸・甲信越
73
233.8万円
中国
26
238.3万円
四国
24
234.8万円
地域別台数
関東
2
93.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79.8万円
四国
0
---

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WR-Vとエスティマエミーナのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  エスティマエミーナ
209.9万円258.1万円 新車時価格 178.3万円337.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
1496 排気量(cc) 2184~2438
118 最高出力(馬力) 100~135
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅がエスティマよりも狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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