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ノアとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ノアとWR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  WR-V
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
3083 中古車掲載台数 1068
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 衝突被害軽減 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタエアロ/DAナビ/シートヒーター

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 YY 両側スライド ETC キーレス エアコン

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10型ナビ 14型モニター TV DVD 全方位

    本体価格
    425.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 両側電動スライド ナビTV Bカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 

    本体価格
    204.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ノア 2.0 X サポカー

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス /HondaSENSING/スマートキー

    本体価格
    219万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 9インチディスプレイオーディオ付き

    本体価格
    235.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車

    本体価格
    199万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車

    本体価格
    225万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減 追従走行

    本体価格
    233.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダカーディーラー展示車 新車未登録

    本体価格
    232.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 バックカメラ LEDライト

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング LED キーフリー

    本体価格
    243.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 純正9インチナビ クルコン

    本体価格
    255.6万円

関東
900
244.7万円
関西
500
228.5万円
東海
428
266.1万円
北海道
168
214.5万円
九州
416
251.9万円
東北
230
231.2万円
北陸・甲信越
185
256.6万円
中国
157
269.8万円
四国
99
261.9万円
地域別台数
関東
273
232.2万円
関西
237
229.1万円
東海
208
224.2万円
北海道
5
243.2万円
九州
105
234.2万円
東北
66
240.5万円
北陸・甲信越
96
227.9万円
中国
42
231.2万円
四国
36
232.4万円

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ノアとWR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  WR-V
267万円389万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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