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WR-Vとレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   トヨタ  レジアスエース
VS
172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 77.8万円599.8万円
レジアスエースの相場表を見る
1069 中古車掲載台数 632
  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 レーダークルーズ 衝突軽減

    本体価格
    202.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング/純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    237.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ バックモニター 追従クルーズ

    本体価格
    235.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシングBカメラルーフレール

    本体価格
    231.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング 横滑り防止装置 充電用

    本体価格
    220.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 アダプティブクルーズ

    本体価格
    203.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社元試乗車 純正8インチナビ リアカメ

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B クルコン LED

    本体価格
    245.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ Bカメラ 運転支援 ドラレコ

    本体価格
    259.8万円

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    399.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD キャンピングカー

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 7インチナビ/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ セ-フティセンス/半革/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    265万円

関東
275
232.2万円
関西
233
229万円
東海
209
224万円
北海道
5
243.2万円
九州
105
234.2万円
東北
66
239.7万円
北陸・甲信越
97
228.1万円
中国
43
230.8万円
四国
36
232.2万円
地域別台数
関東
211
269.5万円
関西
94
247.5万円
東海
80
270万円
北海道
75
253.3万円
九州
67
236.4万円
東北
48
267.6万円
北陸・甲信越
37
267.2万円
中国
14
200.5万円
四国
6
221.8万円

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WR-Vとレジアスエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  レジアスエース
209.9万円258.1万円 新車時価格 170.6万円529.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
1496 排気量(cc) 1998~2982
118 最高出力(馬力) 109~160
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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