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WR-Vとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   トヨタ  ヴァンガード
VS
174.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 70万円155.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
889 中古車掲載台数 41
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正8型ナビ バックカメラ Bluetooth アダプティブクルーズコントロール ETC オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドライト 純正17インチAW 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    253.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー 電格ドアミラー ルーフレール LEDヘッドライト オートエアコン アルミホイール 横滑り防止機能 アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    245.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 DAMDフェイスキット ALPINE11型ディスプレイオーディオ HDMI/USB Honda SENSING クリアランスソナー 17インチ純正AW レーダークルーズコントロール

    本体価格
    309万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 新車未登録車

    本体価格
    232万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    250.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社デモカー ホンダセンシング ホンダコ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正9インチナビ・ドラレコ・デモカーUP・禁煙車・パドルシフト・17インチアルミ・LEDフォグライト・コンビシート・アームレスト付センターコンソール・シャークフィンアンテナ・Apple CarPlay

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング 禁煙車 純正9インチコネ

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 カーナビ ETC ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    255万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    225.8万円

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  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S S 4WD 

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 禁煙 夏冬タイヤ Bluetooth バックカメラ フルセグTV DVD&CD再生 クルーズコントロール ETC オートライト オートエアコン プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー 横滑り防止 ダウンヒルアシスト

    本体価格
    79.9万円

関東
287
233.4万円
関西
123
232.9万円
東海
198
233.2万円
北海道
8
241.1万円
九州
82
241.8万円
東北
55
245.7万円
北陸・甲信越
85
234.6万円
中国
29
232.1万円
四国
22
230.5万円
地域別台数
関東
10
102.1万円
関西
3
106.9万円
東海
5
97.2万円
北海道
6
106.4万円
九州
3
109.6万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
5
93.4万円
中国
6
124.5万円
四国
2
112万円

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WR-Vとヴァンガードのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  ヴァンガード
209.9万円258.1万円 新車時価格 242万円336.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1496 排気量(cc) 2362~3456
118 最高出力(馬力) 170~280
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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