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ルーミーとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとWR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  WR-V
VS
32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 169.8万円359万円
WR-Vの相場表を見る
4305 中古車掲載台数 1068
  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション オーディオレス LED ワンオーナー

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X その他

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ナビETCクルコンバックカメラBluetooth

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 新品タイヤ/9インチSDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    170.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 禁煙車/純正9インチナビ/衝突軽減ブレーキ/

    本体価格
    123.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X メモリーナビTV パワースライドドア

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動スライドドアクルーズコントロール

    本体価格
    153.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 弊社元社用車 雹害 SDナビ 新品タイヤ

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ワンセグ・ETC・Bluetooth・スマートキー

    本体価格
    105万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車

    本体価格
    199.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

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    258万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー・Honda SENNSING・ドラレコ

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    241.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減 スマキー AAC USB

    本体価格
    215.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z メーカー保証 純正9型ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    265万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス HondaSENSING/スマートキー

    本体価格
    219万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 8インチ Honda CONNECTナビ

    本体価格
    223.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    234.9万円

関東
1089
142.5万円
関西
628
144万円
東海
644
141.2万円
北海道
232
153.7万円
九州
540
142.3万円
東北
419
155.9万円
北陸・甲信越
308
149.2万円
中国
305
143.4万円
四国
140
155.1万円
地域別台数
関東
273
231.6万円
関西
237
229.1万円
東海
203
223.9万円
北海道
6
244.1万円
九州
110
234.4万円
東北
67
240.6万円
北陸・甲信越
96
228万円
中国
42
231.2万円
四国
34
232.2万円

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ルーミーとWR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  WR-V
146.3万円229.5万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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