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WR-VとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
174.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 158万円598万円
T-Rocの相場表を見る
913 中古車掲載台数 694
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 Hセンシング アイドリングストップ クルーズコントロール  LEDヘッドライト フォグランプ 純正アルミホイール ステアリングスイッチ 電動格納ミラー Pスタート スマートキー

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社禁煙試乗車 新車保証継承 8inナビ BTaudio USB接続 フルセグ Rカメラ ETC クルコン LEDオ-トライト フォグライト アルミ

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING (ホンダセンシング) アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 電子パーキング 純正アルミホイール 電動格納式ミラー パワーウィンド

    本体価格
    227.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済未使用車

    本体価格
    241.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ レーダークルーズ バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ ドラレコ ハーフレザーシート LEDヘッドライト クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    226.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車 ホンダセンシング ホンダコネクトナビ レーダークルーズ バックカメラ ハーフレザーシート ETC ドラレコ スマートキー LEDヘッドライト 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    255.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 新品DAMD製REVERBフェイスチェンジキット 新品DEANクロスカントリー16inホイール 新品TOYO オープンカントリータイヤ 新品tanabeアップサス

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社業務使用車 ナビ装着用スペシャルパッ

    本体価格
    221.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング パドルシフト LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト クリアランスソナー スマートキー 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    224.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 DAMDフェイスキット ALPINE11型ディスプレイオーディオ HDMI/USB Honda SENSING クリアランスソナー 17インチ純正AW レーダークルーズコントロール

    本体価格
    309万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    321.7万円

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    本体価格
    265万円

関東
301
233.1万円
関西
118
232.6万円
東海
215
231.5万円
北海道
8
241.1万円
九州
77
242.2万円
東北
57
247.2万円
北陸・甲信越
88
233.4万円
中国
27
231.2万円
四国
22
230.5万円
地域別台数
関東
252
331.6万円
関西
101
320.3万円
東海
133
340.5万円
北海道
18
312.1万円
九州
69
290.1万円
東北
27
354.7万円
北陸・甲信越
48
308万円
中国
31
303.6万円
四国
15
293.7万円

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WR-VとT-Rocのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   フォルクスワーゲン  T-Roc
209.9万円258.1万円 新車時価格 355万円724.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1496 排気量(cc) 1497~1984
118 最高出力(馬力) 150~300
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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