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N-VAN e:と595を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   アバルト  595
VS
128万円285万円
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中古車相場 48.8万円480万円
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669 中古車掲載台数 389
  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 弊社元デモカー 純正8インチコネクトナビ バックカメラ 純正3方向ドラレコ 誤発進抑制 アダプティブクルコン 急速充電ポート Bluetoothオーディオ USB 地デジチューナー 禁煙車

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン (当社デモカー)

    本体価格
    203万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン Honda CONNECT対応純正メモリーナビ 試乗車

    本体価格
    189万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 当社代車

    本体価格
    205万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 当社デモカー HondaSENSING ドラレコ メモリーナビ リアカメラ Bluetooth USB ETC 運転席シートヒーター パーキングセンサー LEDヘッドライト 急速充電ポート 地デジ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 元試乗車 純正ギャザズ8インチメモリーナビ 純正前後ドライブレコーダー ルーフコンソールBOX 運転席アームレストコンソール 右フロントシートヒーター サイドエアバッグ ETC2.0

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ・当店デモカー・EV車・ナビ・リアカメラ・ドライブレコーダー・ETC・横滑り防止装置・障害物センサー・LEDヘッドライト・禁煙車・ホンダセンシング・アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    216万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 禁煙車 メモリーナビ リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト ETC 純正前後ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン Honda CONNECT対応純正メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン Honda CONNECT対応純正メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595 1.4 後期モデル/禁煙車/ナビTV/Bカメラ/ETC/アルミ/クリアランスソナー/ブースト計/パドルシフト/Bluetoothオーディオ/ハンズフリー通話/キセノンヘッドライト/5AT/

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    269.9万円

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  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージII 左MT・機械式LSD・タイベルウォーターポンプ交換済み・カーボンリップ・カーボンリアディフューザー・イエローブレンボキャリパー・180PS・カーボンセミバケサベルト・遮熱フィルム

    本体価格
    329万円

  • アバルト 595 ツーリズモ アップルカープレイナビ ブルートゥース Uコネクト 禁煙車 レザーシート 純正17AW リヤソナー 純正フロアマット 純正バイザー パドルシフト ターボ キセノン メーカー保証残有り ルーフデカール

    本体価格
    298万円

関東
295
185.1万円
関西
51
179.8万円
東海
104
188万円
北海道
1
163.7万円
九州
144
197.9万円
東北
5
178.2万円
北陸・甲信越
45
194.4万円
中国
12
166.2万円
四国
12
180.2万円
地域別台数
関東
147
197万円
関西
97
222.9万円
東海
47
197.8万円
北海道
5
198.8万円
九州
31
213.8万円
東北
13
218.9万円
北陸・甲信越
14
244.3万円
中国
23
216.3万円
四国
12
171.3万円

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ホンダ  N-VAN e:   アバルト  595
244万円291.9万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
--- 排気量(cc) 1368
53~64 最高出力(馬力) 145~180
FF 駆動方式 FF
1名、2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

---
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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