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N-VAN e:とアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   ホンダ  アクティバン
VS
132.8万円285万円
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中古車相場 9.8万円158万円
アクティバンの相場表を見る
535 中古車掲載台数 299
  • ホンダ N-VAN e: e: L4 急速充電ポート/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ホンダセンシング/アダプティブクルーズコントロール/プッシュスタート/シートヒーター/USB/両側スライドドア/オートハイビーム/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    153.7万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 デモカー クルコン リアカメラ ETC 運転席シートヒーター

    本体価格
    179万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 認定中古車 2年保証付 当社デモカー 急速充電ポート 禁煙車 ホンダセンシング ナビ リアカメラ ドラレコ ETC 運転支援 電動格納ドアミラー パワーウィンドー 地デジ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ シ-トヒ-タ- ETC LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 AAC

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正メモリーナビTV バックカメラ ETC車載器 スマートキー オートエアコン シートヒーター ドライブレコーダー プッシュボタンスタート ホンダセンシング 障害物センサー

    本体価格
    159万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 禁煙車 当社元試乗車 純正8インチナビ Bluetooth USB フルセグ リアカメラ ETC 純正ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ サイドカーテンエアバッグ シートヒーター LED

    本体価格
    195万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 ・当社デモカー ・前後ドラレコ装着車

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 禁煙車 当社試乗車 盗難防止システム 記録簿 スマートキー エアコン オートクルーズコントロール ETC車載器 助手席エアバッグ ワンオーナー パワーウィンドー 運転席エアバッグ サイドエアバック

    本体価格
    172万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 未届出車 外装保証なし 2025/03/19製造

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグT

    本体価格
    179万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD スタッドレスタイヤ装着/エアコン/両側スライドドア/ETC

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX フレンチバス仕様 テレビナビ ETC

    本体価格
    79.8万円

関東
257
194.3万円
関西
41
185.7万円
東海
93
194.1万円
北海道
3
178.5万円
九州
70
201.5万円
東北
22
178.9万円
北陸・甲信越
27
200.7万円
中国
14
173.2万円
四国
8
188.3万円
地域別台数
関東
73
40.1万円
関西
30
48.5万円
東海
46
36.1万円
北海道
12
49.4万円
九州
59
39.8万円
東北
15
40.6万円
北陸・甲信越
18
49.3万円
中国
23
52万円
四国
23
47.6万円

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ホンダ  N-VAN e:   ホンダ  アクティバン
244万円291.9万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
--- 排気量(cc) 656
53~64 最高出力(馬力) 45~53
FF 駆動方式 MR、4WD
1名、2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

---
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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