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N-VAN e:とディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
169.7万円292万円
N-VAN e:の相場表を見る
中古車相場 40万円188万円
ディスカバリー3の相場表を見る
135 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ホンダ認定中古車/2年保証付/運転支援/デモカー/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/両側スライドドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 デモカー 8インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア シートヒーター Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム 禁煙車

    本体価格
    195万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社元デモカー&純正ディスプレイオーディ

    本体価格
    200.1万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 

    本体価格
    292万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 試乗車 8インチ純正ナビ ETC フロアM

    本体価格
    262.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ホンダセンシング純正ナビBカメラ

    本体価格
    215万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 電気自動車・当社デモカーアップ

    本体価格
    248.6万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 展示車 運転支援 8インチ純正ナビ ETC

    本体価格
    272.4万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 弊社元デモカー 純正メモリーナビ 純正3方向ドラレコ バックカメラ 障害物センサー 地デジチューナー Bluetoothオーディオ USB ETC2.0 LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    278万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ギャザズ8インチディスプレイオーディオ ブルートゥース アップルカープレイ バックカメラ ETC車載器 両側スライドドア シートヒーター LEDオートライト オートハイビーム 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    229.2万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    40万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD エアサスOK ブロックタイヤ装着 ルーフキャリア装着

    本体価格
    111万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 HSE 4WD バネサス変更リフトアップ全塗装マッドタイヤ

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD サンドオーニング・ルーフキャリア・リアラダー・社外ホイルタイヤ

    本体価格
    118万円

関東
37
227.8万円
関西
14
211.4万円
東海
54
212.4万円
北海道
1
169.7万円
九州
16
218.5万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
11
225.2万円
中国
1
235.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
75.5万円
関西
0
---
東海
1
79.8万円
北海道
2
153万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-VAN e:とディスカバリー3のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN e:   ランドローバー  ディスカバリー3
244万円291.9万円 新車時価格 498万円865万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
--- 排気量(cc) 4009~4393
53~64 最高出力(馬力) 215~299
FF 駆動方式 4WD
1名、2名、4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

---
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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