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N-VAN e:とムラーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   日産  ムラーノ
VS
152万円292万円
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中古車相場 32.9万円127.6万円
ムラーノの相場表を見る
353 中古車掲載台数 77
  • ホンダ N-VAN e: e: L4 デモカー 8インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア シートヒーター Bluetooth ヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正ナビTV 急速充電ポート ETC車載器

    本体価格
    159万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 HondaCONNECT 7インチTFT液晶メーター フ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 純正ナビ ETC車載器 LEDヘッドライト

    本体価格
    189万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 試乗車 リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 満充電245KM走行 普通充電4.5KM 急速充電30M Gathers8インチナビ TV USB BT バックカメラ HONDA SENSING シートヒーター アダクティブクルコン ETC

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 2年保証当社試乗車ナビDレコRカメETCクルコン BEV 電気自動車 ホンダセンシング オートエアコン シートヒーター センターピラーレス 助手席格納 フロントグリル充電口 純正用品ナビ

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 当社デモカー 禁煙 スマートキー 電動格納式ドアミラー 急速充電ポート外部給電機能付高出力対応 LEDヘッドライト サイドカーテンエアバッグ 運転席シートヒーター 充電用USBジャック

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 ナビ ドラレコ リアカメラ シートヒータ

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 走行600キロ 急速充電 純正ナビTV バックモニター ETC フロアマット 新車保証継承

    本体価格
    195.8万円

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    65万円

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    48万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL ユーザー買取車 純正ナビ バックカメラ 社外18インチアルミホイール HIDヘッドライト オートエアコン ETC キーレス パワステ

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 後期 サンルーフ 本革シート シートヒーター インテリジェントキー 純正HDDナビ 地デジ(フルセグ) Bluetooth サイドカメラ バックカメラ ETC HIDヘッドライト フォグライト 純正AW

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    86万円

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    本体価格
    74.8万円

関東
148
201.6万円
関西
47
198.7万円
東海
79
200.2万円
北海道
2
176.7万円
九州
59
204.9万円
東北
3
214.3万円
北陸・甲信越
8
221.1万円
中国
3
166万円
四国
4
178.6万円
地域別台数
関東
28
65.9万円
関西
6
71万円
東海
14
60.8万円
北海道
10
64.1万円
九州
10
69.3万円
東北
3
56.4万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
51.8万円
四国
2
84.7万円

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ホンダ  N-VAN e:   日産  ムラーノ
244万円291.9万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
--- 排気量(cc) 2488~3498
53~64 最高出力(馬力) 170~260
FF 駆動方式 4WD、FF
1名、2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

---
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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