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N-VAN e:とプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   日産  プレジデント
VS
152万円292万円
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中古車相場 56万円288万円
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355 中古車掲載台数 53
  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ クリアランスソナー スマートキー ETC 盗難防止システム ABS ESC 両側スライドドア シートヒーター クルーズコントロール LED エアバック

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 当店試乗車 8インチナビ 両側スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト スマートキー 電動格納ミラー CVT ESC エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 デモカー クルコン リアカメラ ETC 運転席シートヒーター

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 EV充電ケーブル ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    212万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社デモカー 純正ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 ・当社デモカー ・前後ドラレコ装着車

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 HondaSENSING 禁煙 ワンオーナー ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ シートヒーター ETC VSA クルコン スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    213.7万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 試乗車上り/ディスプレイオーディオ/ドラレコ

    本体価格
    225万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ワンオーナー 禁煙車 ムーンアイズステンレストリムリング 純正メモリーナビ バックカメラ Bluetooth 急速充電 充電ケーブル ホンダセンシング LEDヘッドランプ ETC シートヒーター

    本体価格
    236万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 デモカー クルコン 運転席シートヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    195.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレジデント ソブリンVIP ベンコラ 6人乗り フルノーマル エアコンコンプレッサー交換済み 取説 整備手帳 記録簿

    本体価格
    289万円

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    本体価格
    130.5万円

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    138万円

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    本体価格
    239.8万円

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    178万円

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    本体価格
    333.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4.5V8走行72000キロ 純正ナビ バックカメラ ETC キセノンヘッド リアオートサンシェード 車検8年3月

    本体価格
    138万円

  • 日産 プレジデント ソブリンVIP H250後期型 フルノーマル 純正ホイールキャップ 5人乗り 下回り錆無し 助手席オットマン パワーシート ベンチレーションウインドウ コラムAT

    本体価格
    298万円

  • 日産 プレジデント ソブリンV8E VIP 

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    80万円

関東
149
202.3万円
関西
48
198.5万円
東海
77
200.6万円
北海道
3
180.7万円
九州
61
205万円
東北
3
214.3万円
北陸・甲信越
9
222.3万円
中国
1
190万円
四国
4
178.6万円
地域別台数
関東
17
174.1万円
関西
2
139万円
東海
11
191.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
184.3万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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ホンダ  N-VAN e:   日産  プレジデント
244万円291.9万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
--- 排気量(cc) 4494
53~64 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
1名、2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

---
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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