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5008とウィザードを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   いすゞ  ウィザード
VS
23万円538万円
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中古車相場 64.8万円199万円
ウィザードの相場表を見る
135 中古車掲載台数 12
  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスP ドライバースポーツPパノラマSR ディスプレイオーディオ 360° ACC レザーシート シートヒーター リラクゼーション機能 パワーシート LEDヘッドライト ハイビームアシスト

    本体価格
    239.7万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスパッケージ パノラミックサンルーフ Applecarplay 7人乗り シートヒーター パワーシート 360度ビジョン 純正18インチアルミ パワーバックドア スポーツモード ETC

    本体価格
    225.8万円

  • プジョー 5008 アリュール 電動リアゲート・ドラレコ・クルコン

    本体価格
    200万円

  • プジョー 5008 GT パノラマルーフ AppleCarPlay ETC アダプティブヘッドライト レーンキピングアシスト パワーテールゲート インテリジェントハイビーム TV ナビ

    本体価格
    301.7万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 純正フルセグナビ ACC

    本体価格
    335万円

  • プジョー 5008 アリュール アダプティブクルーズコントロール 純正HDDナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ パワーバックドア 禁煙車 Bluetooth LEDヘッドライト ハーフレザーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    116万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナ 禁煙車 applecarplay クルコン

    本体価格
    221.9万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 前後ドラレコ ETC 車検整備付 認定中古車保証1年

    本体価格
    310万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビゲーション フルセグTV 社外19インチアルミホイール ドラレコ ETC パノラマガラスサンルーフ サードシート7人乗り

    本体価格
    225万円

  • プジョー 5008 GT パノラミックルーフ 7人 認定中古車

    本体価格
    457.6万円

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    本体価格
    102.1万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD パートタイム4WD ナビ キーレス ETC 前後ドライブレコーダー エアコン エアバック 電動格納ミラー ルーフレール アルミホイル ジオランダータイヤ 第三者機関鑑定書付 車内クリーニング済

    本体価格
    199万円

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    137.5万円

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  • いすゞ ウィザード 3.2 アライブ LS 2WD バックカメラ キーレス CD DVD再生 ブルートゥース トノカバー アルミホイール 運転席&助手席エアバッグ

    本体価格
    129万円

関東
46
263.6万円
関西
18
213.1万円
東海
33
237.5万円
北海道
5
248.6万円
九州
12
244万円
東北
11
177.5万円
北陸・甲信越
6
317.9万円
中国
1
260万円
四国
3
311.3万円
地域別台数
関東
3
136.3万円
関西
2
115.6万円
東海
1
107万円
北海道
0
---
九州
1
169.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
64.8万円
中国
0
---
四国
4
147.3万円

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5008とウィザードのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   いすゞ  ウィザード
404万円622.1万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
1598~1997 排気量(cc) 2999~3165
165~180 最高出力(馬力) 145~215
FF 駆動方式 4WD、FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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