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eKスペースとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとジェミニの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   いすゞ  ジェミニ
VS
16万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
1101 中古車掲載台数 18
  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト ブレーキサポート シートヒーター ETC メモリーナビ CD DVD再生 フルセグTV フロントドラレコ キーレス

    本体価格
    36万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 社外オーディオ・シートヒーター・ETC

    本体価格
    58.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア バックカメラ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ベンチシート キーレス アクセル踏み間違い防止装置 寒冷地仕様車 レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD ワンオナ両側電動ナビTV後カメラエンスタETC

    本体価格
    58万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター バックカメラ キーレスエントリー マニュアルエアコン カーテンエアバッグ 電動格納ドアミラー アイドリングストップ

    本体価格
    110.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキシステム

    本体価格
    80万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD ETC ドライブレコーダー ナビ

    本体価格
    91万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ターボ 純正ナビTV バックモニター 両側パワースライドドア HIDヘッドライト 後席エアサーキュレーター キーレス&プッシュスタート

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション フロント/サイド/バックカメラ付き

    本体価格
    79.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    90.3万円

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    本体価格
    85.9万円

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    104.8万円

  • いすゞ ジェミニ PF60 ZZR 5MT G180エンジン

    本体価格
    209万円

関東
220
83.4万円
関西
114
79.5万円
東海
165
92.9万円
北海道
62
75.8万円
九州
203
75万円
東北
101
93.6万円
北陸・甲信越
106
96.4万円
中国
92
87.8万円
四国
38
91.3万円
地域別台数
関東
11
164.4万円
関西
3
192.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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eKスペースとジェミニのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   いすゞ  ジェミニ
174.9万円194.6万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
659 排気量(cc) 1493~1590
52 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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