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RAV4とジェミニを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とジェミニの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   いすゞ  ジェミニ
VS
74.8万円706.3万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
2474 中古車掲載台数 18
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ・バックモニター

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    399万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X クルーズコントロール付

    本体価格
    248万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X アップル保証1年付き ユーザー直接買取車 禁煙車 セーフティセンス ドラレコ 純正ディスプレイオーディオ ナビキット フルセグ バックカメラ ETC2.0 ルーフレール Aライト Pスタート

    本体価格
    281.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ Bカメラ 黒革シート レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ BSM デジタルインナーミラー LEDライト ETC クリアランスソナー シートヒーター パワーシート

    本体価格
    296.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 登録済未使用車・純正ナビ・リアカメラ・ETC・ドラレコ前後・衝突防止軽減ブレーキ・LEDライト・スマートキー・パノラミックビューモニター

    本体価格
    428万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED

    本体価格
    380.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD TRDエアロ タイヤ新品交換 TVフルセグBluetooth ETC 全周囲カメラ電動リアゲ-トTSSアダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 試乗車 プラグインハイブリッド 全周囲モニター ドラレコ 合成皮革シート シートヒーター&ベンチレーション機能 ディスプレイオーディオ フルセグTV AC100V/1500Wコンセント ETC2.0

    本体価格
    467万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 新品タイヤ/パノラマルーフ/TRDエアロ/社外 9インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    346.4万円

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関東
538
333.2万円
関西
321
331.6万円
東海
498
315.3万円
北海道
141
321.1万円
九州
359
321.9万円
東北
192
316.3万円
北陸・甲信越
172
318.8万円
中国
173
310.7万円
四国
80
320.1万円
地域別台数
関東
12
154.4万円
関西
2
186.7万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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RAV4とジェミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   いすゞ  ジェミニ
450万円630万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
2487 排気量(cc) 1493~1590
186 最高出力(馬力) 105~120
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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