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ハリアーとジェミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとジェミニクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   いすゞ  ジェミニクーペ
VS
39.8万円658万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 79.8万円
ジェミニクーペの相場表を見る
6375 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正ナビ TV Bカメ ハーフレザー オートLED

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 DA フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電源コンセント クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G 4WD ワンオーナー 認定中古車 バックカメラ ETC SDナビ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD 4WD/ヒッチメンバー/JBL/トヨタセーフティーセンス/純正ナビ/デジタルインナーミラー/電子パーキング/ヘッドアップディスプレイ/革巻きステアリング/パワーシート(運転席)/プッシュスタート

    本体価格
    358.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 12型ナビ JBL バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター パワーバックドア パワーシート LEDヘッド レーンアシスト

    本体価格
    474.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ 全方位モニター フルセグTV bluetooth ETC JBLスピーカー デジタルインナーミラー ドラレコ前後 パワーバックドア スマートキー 純正19インチアルミ BSM

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 雹害 純正ナビ フルセグ トヨタセーフティーセンス パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    397万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジェミニクーペ 1.6 イルムシャー R 4WD 4WD 5MT レカロシート

    本体価格
    79.8万円

  • いすゞ ジェミニクーペ ZZ/Rスポーツクーペ 記録簿12枚 保証書 取説 ワンオーナー

    本体価格
    630万円

関東
1488
309.3万円
関西
857
321.8万円
東海
1162
320.2万円
北海道
335
306.2万円
九州
893
320.5万円
東北
447
307.3万円
北陸・甲信越
438
296.7万円
中国
520
315万円
四国
235
312万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
0
---

ハリアーの中古車を探す

ジェミニクーペの中古車を探す

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ハリアーとジェミニクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   いすゞ  ジェミニクーペ
299万円626万円 新車時価格 143.9万円199.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1315
1986~2487 排気量(cc) 1588
170~178 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

最後のいすゞオリジナルのジェミニ

1990(H2)年に登場したコンパクトセダン&スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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