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ハリアーとジェミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   いすゞ  ジェミニクーペ
VS
35万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 ---
ジェミニクーペの相場表を見る
6004 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 衝突軽減ブレーキ ペダル踏み間違い防止機能 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ディスプレイオーディオ  シートヒーター 電動リヤゲート

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 大型サンルーフ カーテンエアバッグ クルーズC Bカメラ 電動パワーシート LEDライト メモリナビ 横滑り防止機能 オートエアコン Aストップ エアバッグ AW DVD再生可パワーウィンドウ トヨタ認定中古車

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z AC100V電源 地上デジタル 衝突被害軽減ブレーキ サイドエアバッグ LEDランプ Bモニタ クルコン ナビTV 横滑り防止装置 スマートキー 盗難防止システム ABS アルミ ETC付 AAC

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z サポカ-S フルセグナビ 全周囲モニタ- BSM ETC LED ドラレコ スマ-トキ- クルコン 横滑防止 オ-トエアコン イモビ 純正アルミ 合成皮革シート AC100V レーンキーピングアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    342.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 社外9インチナビ フルセグTV バックモニター ETC 前後ドラレコ ハーフレザーシート パワーシート クルーズコントロール パワーバックドア クリアランスソナー オートハイビーム LDA

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス JBLサウンド/純正9.2型ナビ/全方位カメラ/レーダークルコン/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/パワーバックドア/ETC/パワーシート

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    302.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ ナイトシェード 登録済未使用車

    本体価格
    527.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス 純正9型ナビ プレミアムサウンドJBL 全方位カメラ バックカメラ レーダークルーズコントロール 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール LED 衝突軽減システム

    本体価格
    242.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    370万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジェミニクーペ ZZ/Rスポーツクーペ 記録簿12枚 保証書 取説 ワンオーナー

    本体価格
    630万円

関東
1439
310万円
関西
802
323.2万円
東海
1093
323.4万円
北海道
304
311.4万円
九州
792
318.1万円
東北
449
310.4万円
北陸・甲信越
433
301.2万円
中国
473
313.8万円
四国
219
316.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
0
---

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ジェミニクーペの中古車を探す

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ハリアーとジェミニクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   いすゞ  ジェミニクーペ
299万円626万円 新車時価格 143.9万円199.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1315
1986~2487 排気量(cc) 1588
170~178 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

最後のいすゞオリジナルのジェミニ

1990(H2)年に登場したコンパクトセダン&スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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