| フォード エクスプローラー | いすゞ ジェミニハッチバック | |
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| VS | ||
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49.8万円～758万円
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中古車相場 |
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| 124台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| フォード エクスプローラー | いすゞ ジェミニハッチバック | |
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| 440万円～635万円 | 新車時価格 | 116.8万円～200.9万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 5020×2000×1805 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4185×1695×1325 |
| 1998～3500 | 排気量(cc) | 1471～1588 |
| 243～370 | 最高出力（馬力） | 100～180 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 0名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20％向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
解説 |
クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ 1990（H2）年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2) |
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