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3シリーズとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとピアッツァの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   いすゞ  ピアッツァ
VS
23万円799.9万円
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中古車相場 130万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
1147 中古車掲載台数 10
  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ BMW認定中古車 ブラックレザー パーキングアシスト

    本体価格
    408万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG・ヘッドアップディスプレイ・BMWライブコックピット・禁煙車

    本体価格
    378万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 当社デモカー禁煙 トップビューACC HUD ワイヤレスチャージ 19AW

    本体価格
    500.8万円

  • BMW 3シリーズ 330e iパフォーマンス スポーツ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト レーンチェンジウォー二ング LEDヘッドライト ETC メモリーパワーシート Bluetooth接続 電動格納ミラー

    本体価格
    149.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・ヘッドアップディスプレイ・ハイラインPKG・コンフォートPKG・禁煙車

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 320i Bカメラ 禁煙 記録簿

    本体価格
    51.5万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートP 黒ハーフレザー 純正18AW

    本体価格
    288.8万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ BMW認定中古車 カーブドディスプレイ アクティブクルーズコントロール コンフォートパッケージ 電動シート 電動トランクリッド フロントシートヒーター

    本体価格
    388万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 330台限定スタイルエッジ ブラックキドニーグリル 専用18インチAW ピアノブラックインテリアトリム 黒レザーシート シートヒーター アルミペダル 純正ナビ ACC LKA BSM LED オートライト

    本体価格
    182.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー レムスマフラー 革 カーボンスポイラー 禁煙 ドラレコカメラ

    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
    219万円

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    158万円

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    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 2リッターターボ 純正BBSアルミ

    本体価格
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  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XS イルムシャATリビルト

    本体価格
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  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

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  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

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    195万円

関東
437
263万円
関西
261
260.3万円
東海
184
241.5万円
北海道
33
201万円
九州
89
258万円
東北
28
187.6万円
北陸・甲信越
42
220.7万円
中国
46
255.2万円
四国
27
203.1万円
地域別台数
関東
5
179.7万円
関西
2
202.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

3シリーズの中古車を探す

ピアッツァの中古車を探す

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3シリーズとピアッツァのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   いすゞ  ピアッツァ
452万円1086万円 新車時価格 189.9万円234万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1995~2998 排気量(cc) 1809
156~387 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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