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3シリーズとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとピアッツァの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   いすゞ  ピアッツァ
VS
19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 148.8万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
1228 中古車掲載台数 10
  • BMW 3シリーズ 325i Mスポーツパッケージ サンルーフ ETC MスポーツPKGキーレス2個

    本体価格
    89.5万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD ブラックサファイア/ブラックキドニー/デモ

    本体価格
    598万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ フルエアロ ナビフルセグ シートヒーター

    本体価格
    95.8万円

  • BMW 3シリーズ 323i エナジーコンプリート AW マフラー

    本体価格
    29.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ヘッドアップD ACC シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    446万円

  • BMW 3シリーズ 320i 修復歴無し

    本体価格
    209.1万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    508万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 2年保証 純正TV

    本体価格
    236万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ Mスポーツ 4WD インディビジュアル白革 ガラスSR 外マフラ

    本体価格
    118万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ シトリン ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 首都圏限定88台 1オーナー ベージュ革 19AW

    本体価格
    225.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    148.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    159万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

関東
499
241.9万円
関西
240
248.6万円
東海
191
277.5万円
北海道
37
236.9万円
九州
110
247.3万円
東北
27
159.8万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
57
281.5万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
4
192.2万円
関西
2
163.4万円
東海
3
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
0
---

3シリーズの中古車を探す

ピアッツァの中古車を探す

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3シリーズとピアッツァのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   いすゞ  ピアッツァ
452万円1086万円 新車時価格 189.9万円234万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1994~2998 排気量(cc) 1809
156~387 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3シリーズの中古車は1228台、ピアッツァの中古車は10台掲載しています。
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