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アクセラスポーツとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとピアッツァの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   いすゞ  ピアッツァ
VS
20.7万円274万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 158万円248万円
ピアッツァの相場表を見る
535 中古車掲載台数 9
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    135.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 バックカメラ

    本体価格
    78.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正メモリーナビ BTオーディオ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ターボ 衝突軽減 バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    97.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ナビ フルセグ キーレス HID 社外アルミ

    本体価格
    26万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 全方位モニターナビフルセグTVETCキーレス

    本体価格
    138万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ 

    本体価格
    90万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 4WD 純正ナビ 衝突軽減 4WD 保証書 取説

    本体価格
    120.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 40000K台TVナビBluetoothバックカメラETC

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    185万円

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    198万円

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    本体価格
    184.6万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    178万円

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    228万円

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    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9XL 走行16800キロ・エアコン・パワステ

    本体価格
    248万円

関東
188
84.8万円
関西
60
99.3万円
東海
57
91.1万円
北海道
22
101.7万円
九州
48
90万円
東北
49
89.6万円
北陸・甲信越
55
93.9万円
中国
40
100.9万円
四国
16
93.8万円
地域別台数
関東
4
192.2万円
関西
1
178万円
東海
3
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
248万円
四国
0
---

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アクセラスポーツとピアッツァのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   いすゞ  ピアッツァ
171.2万円331万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1496~2188 排気量(cc) 1809
105~175 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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