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ステラとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ステラとピアッツァの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   いすゞ  ピアッツァ
VS
1万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 130万円248万円
ピアッツァの相場表を見る
971 中古車掲載台数 11
  • スバル ステラ 660 カスタムR 

    本体価格
    14.9万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト アイドリングストップ リモコンキー マニュアルエアコン 誤発進抑制機能 FM/AMオーディオ ハロゲンヘッドライト 横滑り制御装置 盗難防止システム

    本体価格
    84.7万円

  • スバル ステラ 660 GS スマートアシスト 走行距離50000キロ ナビ・バックカメラ・前後ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    66.6万円

  • スバル ステラ 660 L ポータブルナビ バックカメラ 禁煙車 ETC オートエアコン Bluetooth再生 アイドリングストップ 電動格納ミラー アームレスト ドアバイザー

    本体価格
    21.8万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト メモリーナビ  TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    29.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR TVナビ/キーレス/フォグ/ETC/電ミラ/取説

    本体価格
    25万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト アルミホイール 電動格納ミラー キーレスエントリー スマートキー TV ナビ バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • スバル ステラ G スマートアシスト 

    本体価格
    102.7万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    102万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR プッシュスタート/スマートキー オートLEDヘッドライト オートエアコン アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    130万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

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  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 2リッターターボ 純正BBSアルミ

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  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    219万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    195万円

  • いすゞ ピアッツァ XL 2.0L直列4気筒SOHCエンジン 5MT 1.6万Km

    本体価格
    248万円

関東
241
45.6万円
関西
93
42.3万円
東海
95
47.5万円
北海道
64
64.1万円
九州
129
44.6万円
東北
130
53万円
北陸・甲信越
103
49.3万円
中国
80
45.7万円
四国
36
37.1万円
地域別台数
関東
5
179.7万円
関西
3
217.7万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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ピアッツァの中古車を探す

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ステラとピアッツァのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   いすゞ  ピアッツァ
135.9万円205.7万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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