| いすゞ ロデオ | クライスラー 300Cツーリング | |
|---|---|---|
| VS | ||
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189.9万円
ロデオの相場表を見る |
中古車相場 |
75万円～119.8万円
300Cツーリングの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| いすゞ ロデオ | クライスラー 300Cツーリング | |
|---|---|---|
| 161.7万円～187万円 | 新車時価格 | 541.8万円～646.8万円 |
| ピックアップトラック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4905×1690×1680 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5000×1895×1490 |
| 2771 | 排気量(cc) | 3518～5654 |
| 110 | 最高出力（馬力） | 249～340 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 2名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 5.8～6.9km/L |
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SUVで登場したピックアップトラック 折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10) |
解説 |
チョップドトップステーションワゴン クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。（2006.7） |
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