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レガシィアウトバックとロデオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   いすゞ  ロデオ
VS
19.9万円462万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 189.9万円
ロデオの相場表を見る
414 中古車掲載台数 1
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト 黒革シート パワーバックドア 純正SDナビ フルセグTV レーダークルーズ 純正18AW LED LKA ルーフレール ウインカーミラー バックカメラ シートヒーター パワーシート スマキ

    本体価格
    153.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 4WD CD MD マッキントッシュオーディオ キーレス ETC 両側シートヒーター 寒冷地

    本体価格
    24万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 サンルーフ ハーマンカードサウンドシステム 純正12.3インチナビ バックカメラ  ルーフレール レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 電動Rゲート シートヒーター ETC

    本体価格
    271.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6型ナビ・F/S/Bカメラ・BSM・デジタルミラー・電動シート・シート&ステアリングヒーター・衝突軽減B・障害物センサー・フルセグ・USB・Bluetooth・ETC

    本体価格
    300.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビ/全方位/電動リア/ドラレコ/ETC

    本体価格
    318万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 XT アイサイト 4WD スマートキー ナビ ETC 法廷整備付

    本体価格
    195万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビ 前方ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    329万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ワンオーナー アイサイトX 純正メモリーナビ フロント/サイド/バックカメラ アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 パワーテールゲート 前後席シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    350.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 XT アイサイト 4WD ナビ ETC スマートキー 法定整備付

    本体価格
    145万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD ルーフBOX ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

関東
117
205万円
関西
38
273.4万円
東海
66
247.9万円
北海道
62
203.2万円
九州
22
213.2万円
東北
43
189.3万円
北陸・甲信越
49
214.9万円
中国
14
240.2万円
四国
3
278.3万円
地域別台数
関東
1
189.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

レガシィアウトバックの中古車を探す

ロデオの中古車を探す

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スバル  レガシィアウトバック   いすゞ  ロデオ
414.7万円451万円 新車時価格 161.7万円187万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1690×1680  他
1795 排気量(cc) 2771
177 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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