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スペーシアとミューを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   いすゞ  ミュー
VS
225円333.9万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 72万円219万円
ミューの相場表を見る
14978 中古車掲載台数 9
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    160.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G レーダーブレーキ アイドリングストップ 電格ミラー キーレス オートライト PW PS

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正9インチフルセグナビ 全方位カメラ AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth スズキコネクト 衝突軽減 前後誤発進抑制 前車追従クルコン 両側パワースライドドア シート&ステアリングヒーター 届出済未使用車

    本体価格
    218万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正ナビ アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア装備

    本体価格
    109万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 純正ナビ

    本体価格
    132万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 禁煙車/8インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/両側パワースライドドア/クルーズコントロール/ハーフレザーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/純正アルミホイール

    本体価格
    140.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 衝突軽減B 社外ナビ TV Bカメラ クルーズコントロール 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ 革巻きステアリング 純正アルミホイール パドルシフト 全席UV&IRカットガラス

    本体価格
    114.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正8インチナビ/全方位モニター/ヘッドアップディスプレイ/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープ/クルーズコントロール/パーキングセンサー/LEDヘッドライト/オートハイビーム/両側パワースライド/シートヒーター

    本体価格
    135.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両側電動スライドドア 純正9インチナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 前席シートヒーター スマートキー ステアリングヒーター bluetooth フルセグTV オートエアコン オートライト

    本体価格
    212万円

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関東
3293
137.4万円
関西
2195
136.3万円
東海
1928
139.1万円
北海道
719
157.1万円
九州
2617
134.3万円
東北
1430
148.1万円
北陸・甲信越
1131
131.6万円
中国
1031
136.2万円
四国
634
137.3万円
地域別台数
関東
5
172.9万円
関西
0
---
東海
3
97.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
72万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとミューのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   いすゞ  ミュー
153万円219.3万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
657~658 排気量(cc) 2999~3165
49~64 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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