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クラウンアスリートとミューを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   いすゞ  ミュー
VS
24.8万円403.5万円
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中古車相場 79.9万円189.9万円
ミューの相場表を見る
1484 中古車掲載台数 7
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    126.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    296.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S メーカーナビ Bカメラ 純正OP18インチAW

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ サンルーフ 黒革シート 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    109.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 

    本体価格
    59.5万円

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    142万円

関東
425
171.2万円
関西
306
194.8万円
東海
227
167.9万円
北海道
105
157.3万円
九州
165
174.1万円
東北
50
185.7万円
北陸・甲信越
81
161.9万円
中国
75
186.7万円
四国
50
174.5万円
地域別台数
関東
4
141.2万円
関西
0
---
東海
3
125.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとミューのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   いすゞ  ミュー
357万円618.3万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
1998~3456 排気量(cc) 2999~3165
178~315 最高出力(馬力) 145~215
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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