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ミューウィザードと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ミューウィザードと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

いすゞ  ミューウィザード   BMW  3シリーズツーリング
VS
139.9万円155.9万円
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中古車相場 15万円879.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
3 中古車掲載台数 537
  • いすゞ ミューウィザード 3.1 タイプE ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済みステッカー有 4WD車 修復歴 無しDIESEL TURBO パワーウィンドウ パワーステアリング電動格納ミラー Enjin 4JG2

    本体価格
    145.9万円

  • いすゞ ミューウィザード 3.1 タイプX ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有 4WD

    本体価格
    139.9万円

  • いすゞ ミューウィザード 3.1 タイプX ディーゼルターボ 4WD 4WD/DIESEL TURBO

    本体価格
    155.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG/AppleCarPlay/ライブコックピット/アクティブクルコン/インテリセーフ/360°カメラ/レーンチェンジW/パワーバックドア/LEDヘッドライト/アンビエントライト/最終点検R7年2月ヤナセ世田谷/毎年整備歴

    本体価格
    288万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 純正ナビ バックカメラ ETC 本革内装 ヒーター付きパワーシート インテリジェントセーフティ ACC LCW PDC 電動リヤゲート LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    176.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth 本革内装 ヒータ付きパワーシート インテリジェントセーフティ クルーズコントロール 電動リアゲート スマートキー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    66.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス ラグジュアリー ベージュ内装 NBT交換済 ボディ研磨済 ガラスコーティング済 シートヒーター style414ホイール ライトパッケージ

    本体価格
    99万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス スポーツ 

    本体価格
    82万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ ユーザー買取車・ディーゼルターボ・レムスマフラー・純正ナビ・バックカメラ・パワーシート・パドルシフト・パワーバックドア・スマートキー・ETC・ハンドルスイッチ・純正アルミ・シートカバー

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    398万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 走行80000キロ・車検2年

    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    448万円

関東
3
147.2万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
239
247.4万円
関西
109
224.2万円
東海
96
273.9万円
北海道
7
287.6万円
九州
27
303.5万円
東北
19
161.3万円
北陸・甲信越
13
214万円
中国
19
226.7万円
四国
8
336.2万円

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ミューウィザードと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

いすゞ  ミューウィザード   BMW  3シリーズツーリング
215.5万円244.8万円 新車時価格 494万円1116万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4585×1765×1750 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
3059 排気量(cc) 1995~2998
120~125 最高出力(馬力) 156~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミューの4ドアバージョンとして登場

海外向けには早くから存在していた4ドアモデルが、国内市場にもミューウィザードの名で登場。ビッグホーンのロングボディのシャーシを流用し、全高の低い4ドア+テールゲートのミューボディを装着。サスペンションは前がダブルウィッシュボーン、後ろが4リンクコイル。搭載エンジンは2ドアのミューと共通の3.1Lの直4ディーゼルターボのみで、最高出力は120psを発生。トランスミッションは4ATのみの設定で、4WDの方式はパートタイムとなる。(1995.12)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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