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デミオとベレットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   いすゞ  ベレット
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 178万円475万円
ベレットの相場表を見る
1500 中古車掲載台数 9
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー 横滑り防止 フルセグTV Bluetooth I-STOP Pスタート フォグ 純正AW ETC 喫煙車 擦り傷有 車検整備付き

    本体価格
    60.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車/純正ナビ/純正アルミホイール/ドラレコ/ETC/Bluetooth/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/アイドリングストップ/プッシュスタート/スマートキー/

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ FF アイドリングストップ オートライト トラクションコントロール キーレス ETC フォグランプ オート格納機能付きミラー

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 6速MT ディーゼルターボ ナビフルセグTV リアカメラ ラルグスフルタップ車高調 RE雨宮マフラー タワーバー 16AW LEDヘッドライト・フォグランプ ETC 革シート シートヒーター 記録簿付

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速MT/ワンオーナー/バリューパッケージ/ダークテインテッドガラス/キーレスキー/電動格納ミラー/CDオーディオ(USB端子付き)

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター スポルト コンフォートPKG LEDヘッド ETC ナビ フルセグ地デジTV スマートキー ガンメタ14インチAW フォグライト アイドリングストップ 革巻きステアリング レインセンサーワイパー オートライト

    本体価格
    40.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 純正5速 純正エアロ カードキー

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正メモリーナビ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 バックカメラ アイドリングストップ ステアリングリモコン MTモード付AT プッシュスタート スマートキー ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    65.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビ バックC ヘッドアップディスプレイ BT ビルドインETC ステアリングスイッチ クルコン パドルシフト USBポート ドライブレコーダー GPSレーダー 純正16インチAW オートLEDライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    76.8万円

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    280万円

  • いすゞ ベレット 1600GTR G161W SOLEX 前期型 ツインカム PR91 ベレG

    本体価格
    411.4万円

関東
394
65.6万円
関西
168
66万円
東海
231
70.8万円
北海道
81
69.7万円
九州
151
65.2万円
東北
149
72.1万円
北陸・甲信越
122
71.7万円
中国
149
73.2万円
四国
55
71.4万円
地域別台数
関東
3
443.2万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
280万円
中国
2
350万円
四国
0
---

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デミオとベレットのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   いすゞ  ベレット
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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