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エルフと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   BMW  5シリーズツーリング
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 28万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
2024 中古車掲載台数 282
  • いすゞ エルフ 3トン ダンプ マニュアル  251046 メッキパーツ  パワステ  4ナンバー パワーウィンドウタ-ボ コボレーン付き 251046

    本体価格
    200万円

  • いすゞ エルフ クレーン3段平ボディ ユニックURV-263 載積2000k ディーゼル3000cc 走行距離50147km 6MT エアコン パワステ パワーウインドー

    本体価格
    187万円

  • いすゞ エルフ アルミウイング 日本トレクス 最大積載量3700kg ラッシングレール1段

    本体価格
    330万円

  • いすゞ エルフ アルミ PG付き 車幅灯 坂道発進補助 電格ミラー

    本体価格
    200.2万円

  • いすゞ エルフ 3.0tワイドロング マニュアル車・ETC・バックモニター・エアコン・パワーステアリング・パワーウィンドウ・パワーゲート付

    本体価格
    147万円

  • いすゞ エルフ 2トンワイドロング低温冷凍格納ゲート スタンバイ ナビ バックカメラ

    本体価格
    498万円

  • いすゞ エルフ エルフ ロング エルフ ロング BIG パワーゲート付き 荷台寸法 長さ434cm 幅198cm MT 後輪ダブル キーレスエントリー エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ETC

    本体価格
    154万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド 超ロング 高床 ディーゼルターボ 3tワイド超ロングアルミバンフルゲート

    本体価格
    425万円

  • いすゞ エルフ 3t 高床 強化ダンプ 内寸-長305x幅158x高37

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 2t積載10尺 スムーサーEx キーレス ナビTV ETC TRG-NJR85A

    本体価格
    377.8万円

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    53万円

関東
684
309.6万円
関西
350
264.2万円
東海
199
355万円
北海道
178
281.6万円
九州
307
245.1万円
東北
125
240.2万円
北陸・甲信越
59
273.9万円
中国
37
316.7万円
四国
85
254万円
地域別台数
関東
123
319.6万円
関西
50
277.5万円
東海
60
450.1万円
北海道
5
341.6万円
九州
20
453.4万円
東北
6
387.8万円
北陸・甲信越
6
373.9万円
中国
9
255.8万円
四国
3
409.8万円

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エルフと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   BMW  5シリーズツーリング
--- 新車時価格 840万円994万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
2000~5200 排気量(cc) 1995~1998
--- 最高出力(馬力) 190~197
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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