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エルフとバモスを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ホンダ  バモス
VS
54.8万円1380万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 9.8万円179万円
バモスの相場表を見る
1784 中古車掲載台数 387
  • いすゞ エルフ 2t プレス式 パッカー車 4.6立米 極東 連続スイッチ 荷箱サビ腐食なし ドレン入れ漏れなし インジェクター交換済 11.1万km 排ガスマフラー洗浄済 エンジンオイル交換済 フロア5速M 標準幅 塵芥車 ごみ収集車 小型パッカー車

    本体価格
    437.8万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 9.9m アイチ SH10A 作動3061時間 FRPバケット イネーブルスイッチ ジャッキ自動張出格納機能 ブーム自動格納機能 左右工具箱 リヤ収納箱 梯子置 通信工事仕様

    本体価格
    393.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0DT 垂直PG 積載1.55t 車両総重量4275kg

    本体価格
    378万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼル 

    本体価格
    220万円

  • いすゞ エルフ . 2t積WキャブリアWタイヤ NOx・PM適合

    本体価格
    304.7万円

  • いすゞ エルフ 1.5トン 平ボディ オートマ パワステ パワーウインドウ 4WD ETC 25962 元色白 から 黒

    本体価格
    150万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ディーゼル 3段ユニック ラジコン付 

    本体価格
    391万円

  • いすゞ エルフ 2トンプレス式塵芥車 新明和4.2立米 

    本体価格
    340万円

  • いすゞ エルフ 3t積・平ボディ・4WD・全低床・MT5 車輛総重量5685Kg内寸3100×1600×380

    本体価格
    396万円

  • いすゞ エルフ プレスパッカー4.2立米積載2000kg 極東製

    本体価格
    275万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    15万円

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    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ バモス 660 G エアコン パワステ パワーウインド 純正キーレス 純正AW

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 両側スライドドア マニュアル LEDライト 新品シートカバー デジタルインナーミラー キーレス ギャザズCD&カセット  ライトレベライザー Tベルト交換済み 社外13インチアルミ

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 純正DA Bカメラ リモコンキー

    本体価格
    72.5万円

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    14.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 

    本体価格
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  • ホンダ バモス 660 L 純正アルミホイール・両側スライドドア

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  • ホンダ バモス 660 M 4WD 

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    36万円

  • ホンダ バモス 660 M エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC4ナンバー登録 ウッドパネル キーレス

    本体価格
    9.8万円

関東
593
309万円
関西
309
289.2万円
東海
178
348.1万円
北海道
160
291.8万円
九州
264
249.4万円
東北
114
254.8万円
北陸・甲信越
63
353.4万円
中国
29
244.8万円
四国
74
283.6万円
地域別台数
関東
127
39.4万円
関西
48
39.7万円
東海
51
43.9万円
北海道
12
45.7万円
九州
71
47.5万円
東北
11
49.1万円
北陸・甲信越
22
56.2万円
中国
23
41.2万円
四国
22
47.6万円

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いすゞ  エルフ   ホンダ  バモス
--- 新車時価格 118万円169.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
2000~5200 排気量(cc) 656
--- 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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