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N-ONEとエルフを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   いすゞ  エルフ
VS
10.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
2667 中古車掲載台数 1941
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    166.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 社外ナビ ナビ連動ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    146.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 試乗車アップ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L ホワイトクラッシースタイル ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ BカメラHIDライトETCスマートキーAW

    本体価格
    33万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS R7年1月登録  ホンダセンシング LED 温席

    本体価格
    193.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD ホンダセンシング ナビ ドラレコ 4WD

    本体価格
    208.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    140.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム OBD診断済/4本新品タイヤ/純正ナビ/地デジ

    本体価格
    69.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD 

    本体価格
    53.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フラットロー ディーゼルターボ 1.75トン6人乗り ナビTV キーレス 5MT

    本体価格
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    応談

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  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 3トン ダンプ 2467

    本体価格
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  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ フラットロー ディーゼル エアコン パワステ パワーウインドウ

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  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ MT6F3トンキーレスETC付保証付全塗装済

    本体価格
    237.8万円

関東
733
94.6万円
関西
296
91万円
東海
415
101万円
北海道
169
110.2万円
九州
380
77.2万円
東北
213
101.2万円
北陸・甲信越
197
95.2万円
中国
171
93.4万円
四国
93
92.9万円
地域別台数
関東
614
318.5万円
関西
326
258万円
東海
220
323.5万円
北海道
156
292.8万円
九州
310
232万円
東北
141
245.1万円
北陸・甲信越
55
262.1万円
中国
49
249.1万円
四国
70
282.2万円

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N-ONEとエルフのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   いすゞ  エルフ
159.9万円217.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~5200
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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