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eKワゴンとエルフを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   いすゞ  エルフ
VS
19円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
1954 中古車掲載台数 1819
  • 三菱 eKワゴン 660 E eアシスト ブレーキサポート フルセグナビ Bカメラ 電格ドアミラー キーレス エアコン パワステ パワーウインド Wエアーバック ABS 2WD AT

    本体価格
    34万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 登録済み未使用車 衝突軽減 バックカメラ キーレスエントリー シートヒーター

    本体価格
    120.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS 助手席ムービングシート仕様車 助手席ムービングシート仕様車

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD Pスタート Egスターター シートヒーター

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 純正ディーラーオプションCDラジオチューナー 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 誤発信抑制機能 車線逸脱警報 ETC シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD フルセグナビ TV Bluetooth HID キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT ABS CD USB アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー バックカメラ シートヒーター キーレス アイドリングストップ 電格ミラー ステアリングスイッチ

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外CD/運転席シートヒーター/キーレス

    本体価格
    65.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 社外SDナビ フルセグテレビ CD/DVD Bluetooth プッシュスタート オートエアコン オートライト 電格ミラー アイドリングストップ ETC スマートキー コーナーセンサー シートヒーター

    本体価格
    43.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G バックカメラ シートヒーター 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止装置 スマートキー ベンチシート レーンキープアシスト 寒冷地仕様車 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    460万円

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    本体価格
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    484万円

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    本体価格
    628万円

  • いすゞ エルフ 2トン ワイドロング ダンプ 深ダンプ ファームダンプ

    本体価格
    458万円

  • いすゞ エルフ Wキャブ TKG-NHS85A 極東 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0D低床ダンプ・4WD・ 

    本体価格
    508万円

  • いすゞ エルフ 極東開発 土砂禁ダンプ リヤ観音扉 6速ミッション

    本体価格
    応談

関東
373
61.1万円
関西
279
69.1万円
東海
228
77.6万円
北海道
126
62.9万円
九州
284
61.5万円
東北
202
80.1万円
北陸・甲信越
223
72.4万円
中国
156
68.4万円
四国
83
71.2万円
地域別台数
関東
609
301.8万円
関西
306
280.6万円
東海
179
347.8万円
北海道
168
284.4万円
九州
281
247.8万円
東北
109
249.4万円
北陸・甲信越
55
309.1万円
中国
34
314.9万円
四国
78
270.5万円

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eKワゴンとエルフのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   いすゞ  エルフ
129.6万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 2000~5200
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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