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エルフとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   三菱  エクリプスクロス
VS
54.8万円1339.8万円
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中古車相場 139万円389.8万円
エクリプスクロスの相場表を見る
1835 中古車掲載台数 399
  • いすゞ エルフ パッカー車/塵芥車  2.85t 6.7立米 ワイド プレス式

    本体価格
    445.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0ディーゼルフラットロー 切替4WD・平ボディー・ETC・3方開・スタッドレスホイール付き・MT・ミラーヒーター・積載1500kg

    本体価格
    163万円

  • いすゞ エルフ 4.6 パッカー車 CNG天然ガス 巻き込み式 4.9立米 PS

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 新明 アイドリングストップ HSA ASR ABS ETC パワステ パワーミラー パワーウィンドウ ルーフラック 1年車検 1年保証

    本体価格
    240万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 2t 2トン 5MT 5速マニュアル車 荷台塗装済み ディーゼルターボ 坂道発進補助装置 全低床 キーレス コボレーン ETC

    本体価格
    337万円

  • いすゞ エルフ 4.8 フラットロー ディーゼル 平ボデー 5MT 2t

    本体価格
    113万円

  • いすゞ エルフ キャンピング車 オートマ 4WD エアコン エアバック FFヒーター トイレユニット ルーフ換気口 ルーフBOX 左電動格納ミラー

    本体価格
    145万円

  • いすゞ エルフ アルミバン 

    本体価格
    271.7万円

  • いすゞ エルフ タダノ 高所作業車 AT121 12M 6MT 自動格納・張出 パワーウィンドウ 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    373万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ 2トン積載! 低床! ディーゼルターボ! 全長4690 幅1690 荷台寸法3100 1600 5MT! 三方開き! トラック

    本体価格
    94万円

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  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 社外フルセグナビ ETC

    本体価格
    275万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 駆動BT残存86パーセント 禁煙 車検整備付 純正スマホ連携ナビ バックアラウンドカメラ ETC 電気温水式ヒ-タ- AC100V電源 障害物センサ- 後側方検知 誤発進抑制 電動シ-ト 電動リアゲ-ト ワンオ-ナ フルセグ

    本体価格
    328.9万円

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    本体価格
    279.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマートキー 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    289万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ 電動ゲート

    本体価格
    324万円

関東
607
303.9万円
関西
320
283万円
東海
179
348.9万円
北海道
169
286.4万円
九州
277
246万円
東北
114
253.4万円
北陸・甲信越
57
310.6万円
中国
34
314.8万円
四国
78
267.4万円
地域別台数
関東
111
276.5万円
関西
55
301.4万円
東海
84
279.4万円
北海道
23
284.5万円
九州
33
279.8万円
東北
39
273.3万円
北陸・甲信越
33
258.3万円
中国
15
270.4万円
四国
6
298.2万円

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エルフとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   三菱  エクリプスクロス
--- 新車時価格 253.1万円465.1万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
2000~5200 排気量(cc) 1498~2359
--- 最高出力(馬力) 128~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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