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エルフとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   スバル  ヴィヴィオ
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 21.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
1770 中古車掲載台数 26
  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ PS PW AT 電格ミラー ETC 積載2000k

    本体価格
    159万円

  • いすゞ エルフ 11.9m 高所作業車 アイチSS12A

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3t平ボデー アルミブロックアオリ3方開 アルミブロックアオリ3方開 ワイド 190000km TPG-NPS85AR AC PS A/B

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.7t バキューム 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 1.35t積載 パネルバン セミロング 4WD 内寸 長350 幅178 高196 バックカメラ ETC キーレス 夏タイヤ&ホイールセット有

    本体価格
    213万円

  • いすゞ エルフ パネルバン AT ディーゼルNOX適合車 AC PS PW Bカメラ

    本体価格
    87万円

  • いすゞ エルフ 1.4t FFL Wキャブ 4WD 新明和 垂直パワーゲート

    本体価格
    230万円

  • いすゞ エルフ 2トン マニュアル ダンプ 251208 メッキパーツ ディーゼル タ-ボ ETC パワーウインドウ パワステ

    本体価格
    215万円

  • いすゞ エルフ 全塗装 消耗品新品交換済 不具合無

    本体価格
    268万円

  • いすゞ エルフ 4.8 フラットロー ディーゼル スムーサーE2t積みラジオASR

    本体価格
    129.9万円

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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R エンジンオーバーホール・レストア済み・タイベル交換・スーパーチャージャー交換・記録簿・禁煙

    本体価格
    応談

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    188万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    115.7万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 車高調/マフラー/追加メーター/社外ステアリング

    本体価格
    78万円

  • スバル ヴィヴィオ 4WD・走行32300キロ ・≪車検2付・36万≫

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-R 4WD 4WD ビストロSS移植 スポーツシフト6速CVT パドルシフト スーパーチャージャー ブースト計 デットニング済 レカロシート シートカバー MOMOステ 革シフト BOSEサウンド STIマフラー

    本体価格
    74.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 el-s 4WD 5速マニュアル エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 4WD CD MD

    本体価格
    49.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    74万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 外装全塗装済み/車高調/マフラー/14インチアルミ

    本体価格
    83万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX スーパーチャージャー

    本体価格
    59.9万円

関東
597
308万円
関西
295
282.4万円
東海
179
345.4万円
北海道
153
297.4万円
九州
263
251.9万円
東北
117
256.7万円
北陸・甲信越
66
318.9万円
中国
28
244.8万円
四国
72
283.1万円
地域別台数
関東
13
71.1万円
関西
2
90.8万円
東海
0
---
北海道
1
30.7万円
九州
5
128.4万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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エルフとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   スバル  ヴィヴィオ
--- 新車時価格 54.8万円146.2万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
2000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 42~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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