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エルフとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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エルフとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 18万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1778 中古車掲載台数 435
  • いすゞ エルフ 4WD・2t積・Wキャブ・5MT ・Rヒーター 4WD 2t積 Wキャブ 坂道発進補助装置 左電格ミラー アイドリングストップ ETC Rヒーター付 荷台内寸 L2085 W1619 H382

    本体価格
    393.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ロング フルフラットロー ディーゼルターボ 内寸 長437cm幅208cm高49cm

    本体価格
    489.9万円

  • いすゞ エルフ 2トン 平ボディーマニュアル 251149 メッキパーツ  パワステ パワーウィンドウ  タ-ボ ディーゼル

    本体価格
    150万円

  • いすゞ エルフ 2.95t積・積載車・NEO5・AT・ラジコン 2.95t積 積載車 ユニック製UC-35ERS NEO5 AT ラジコン ウインチ リア電動ゲート 左電格ミラー アイドルアップ キーレス フォグランプ ドアバイザー フロアゴムマット ETC 荷台内寸 L5717 W2153

    本体価格
    484万円

  • いすゞ エルフ いすゞ エルフ ダブルキャブ フラットロー いすゞ エルフ ダブルキャブ フラットロー 平ボディ

    本体価格
    220万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ エアコン/純正ラジオ

    本体価格
    140万円

  • いすゞ エルフ 5.0 ワイド 超ロング 高床 ディーゼル 2t ユニック5段クレーン ユニックレジコ有

    本体価格
    210万円

  • いすゞ エルフ 元放送中継車登録 ディーゼル発電機 左サイドドア

    本体価格
    366万円

  • いすゞ エルフ 2トン深ダンプ 3ペダル 

    本体価格
    179.8万円

  • いすゞ エルフ (ベース) 

    本体価格
    260万円

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    本体価格
    95.9万円

関東
601
306.9万円
関西
294
280万円
東海
178
352.1万円
北海道
153
299.6万円
九州
265
252.6万円
東北
118
259.5万円
北陸・甲信越
66
318.9万円
中国
29
239.6万円
四国
74
291.4万円
地域別台数
関東
125
141.3万円
関西
38
195.4万円
東海
42
179.6万円
北海道
61
149.3万円
九州
40
175万円
東北
43
172.1万円
北陸・甲信越
45
192.6万円
中国
17
231.3万円
四国
24
221.1万円

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エルフとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   スバル  インプレッサハッチバック
--- 新車時価格 229.9万円391.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
2000~5200 排気量(cc) 1995
--- 最高出力(馬力) 145~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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