| いすゞ エルフ | トヨタ スープラ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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50万円～1339.8万円
エルフの相場表を見る |
中古車相場 |
198万円～1580万円
スープラの相場表を見る |
| 1951台 | 中古車掲載台数 | 176台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| いすゞ エルフ | トヨタ スープラ | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 490万円～1500万円 |
| トラック | ボディタイプ | クーペ |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 4380×1865×1290 他 |
| 2000～5200 | 排気量(cc) | 1998～2997 |
| --- | 最高出力（馬力） | 197～441 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 0名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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※注 表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。（2009.12） |
解説 |
17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ 2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps／最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意（2019.5） |
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