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MAZDA2とフォワードジャストンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   いすゞ  フォワードジャストン
VS
65.3万円250万円
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中古車相場 107万円260万円
フォワードジャストンの相場表を見る
864 中古車掲載台数 3
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション マツダコネクトナビ 地デジ 360°ビューモ

    本体価格
    107.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 禁煙車 スマートシティブレーキサポート マツダコネクトナビ 全周囲カメラ Bluetooth フルセグ ETC シートヒーター LEDヘッドライト BSM レーダークルーズ CD/DVD再生

    本体価格
    138.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション メモリーナビ 360度モニター 元社用車

    本体価格
    167万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 360度ビューモニター セーフティークルーズPKG

    本体価格
    157.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 衝突軽減 純正ナビ 360°カメラ LEDヘッドライト 前席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    125.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360°ビュー・モニター 障害物センサー ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV USB接続 LEDヘッドライト オートライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ALHpkg ナビ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    175万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 全方位カメラ付きナビ 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ クリアランスソナー 盗難防止システム キーレスエントリー スマートキー アイドリングストップ シートヒーター USB入力端子

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ フォワードジャストン 4tダンプ 7.2D 6MT 4トンダンプ 三方開 7200cc 軽油 ディーゼル 6MT 6速マニュアルミッション 最大積載量4000kg

    本体価格
    260万円

  • いすゞ フォワードジャストン 走行距離10万 

    本体価格
    107万円

  • いすゞ フォワードジャストン 7.2D ダンプ 4tダンプ 6MT クラッチレス 

    本体価格
    249万円

関東
200
146.2万円
関西
124
144.6万円
東海
132
138.5万円
北海道
33
148万円
九州
103
141.1万円
東北
109
156.1万円
北陸・甲信越
76
147.9万円
中国
60
148.8万円
四国
27
136.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
107万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
254.5万円
四国
0
---

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MAZDA2とフォワードジャストンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   いすゞ  フォワードジャストン
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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